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Euromaster pide a los conductores adelantar los mantenimientos estivales ante la primera ola de calor

A las puertas de la Operación Salida del puente del 1 de mayo y con la primera ola de calor del año que llega con semanas de antelación, Euromaster, especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo, exhorta a los conductores adelantar las operaciones de mantenimiento estivales. 

Según la alerta emitida por la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET), en numerosas zonas de España se superarán durante los próximos días los 35 grados, una temperatura excepcional más propia de los meses de verano que de finales de abril.

En una situación de temperaturas anormalmente elevadas, se hace imprescindible revisar los sistemas de aire acondicionado. Y es que conducir con altas temperaturas y un excesivo calor conllevan un mayor riesgo al volante para el conductor al provocar cansancio y disminuir los reflejos. Por este motivo, desde Euromaster se recomienda una temperatura dentro del habitáculo estable entre los 20 y 22 grados.

En cambio, es bastante desconocido que el aceite que lubrica el compresor del aire acondicionado está mezclado junto con el propio gas del aire. Este gas, además de cambiar de temperatura al someterlo a diferentes presiones, tiene que lubricar el compresor. Por ello, los fabricantes recomiendan sustituirlo cada 2-4 años. Una carga de gas ronda los 50-70 euros pero, si no se renueva y se avería el compresor, la factura ascenderá a unos 450 euros.

Otro elemento crucial a revisar son los neumáticos, el único nexo de unión entre el asfalto y el vehículo. En este sentido, los expertos de Euromaster pueden comprobar su desgaste y medir si tienen o no la presión correcta, algo clave que incide en el agarre y en la propia vida útil de las ruedas.

De hecho, se recomienda comprobar la presión de los neumáticos al menos una vez al mes o antes de realizar largos viajes. Si la presión es inadecuada y con las altas temperaturas que se vivirán los próximos días, aumentan las posibilidades de tener un reventón y un accidente.

Euromaster ofrece un chequeo preventivo y gratuito de 12 puntos del coche a todos los usuarios en cualquiera de sus talleres. En esta revisión gratuita ya se incluyen los neumáticos, además de otros importantes componentes como el funcionamiento de las luces, las escobillas y el nivel del líquido limpiaparabrisas, el nivel y el estado del aceite, el nivel del líquido de frenos, las pastillas y los discos de los frenos, los amortiguadores y la batería.

¿La moto parada todo el invierno? Así se deforma la goma del neumático con riesgo de accidente o rotura

La llegada de la primavera es para muchos conductores el momento en el que vuelven a subir a la moto tras el invierno. Sin embargo, bajo ningún concepto hay que desplazarse sin haber comprobado antes la presión del neumático, a la que tanto afecta la inactividad, y que puede derivar incluso en una deformación de la goma, lo que haría necesaria su sustitución y un coste de entre 60 y 250 euros por cubierta, según Euromaster, el especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo.

Sin embargo, el neumático no es el único elemento a comprobar. Si la moto ha estado inmovilizada durante varios meses es muy posible que la batería se haya descargado. Y aún arrancando sin problemas, es necesario seguir chequeando elementos como, por ejemplo, el sistema de frenado.

Con un funcionamiento casi parejo al de un vehículo, si la moto ha estado parada hay que asegurar que las pastillas de freno no están pegadas a los discos, tanto en el delantero como en el trasero, con un precio que puede ascender hasta los 150 euros por unidad.

Por otro lado, también es vital prestar especial atención a otros puntos clave como el aceite, la “sangre” del vehículo. Si no se ha cambiado transcurrido un año o tras haber alcanzado el kilometraje estipulado por el fabricante, hay que sustituirlo. En caso contrario, puede derivar en averías muy graves como la rotura de motor y puede suponer hasta 4.000 euros menos en el bolsillo.

En última instancia, hay que comprobar también la transmisión de la moto, especialmente aquellas que llevan cadena. Si no se utiliza puede haberse secado y no tener grasa, por lo que sería conveniente hacer un engrase. De no realizarse, puede generar desgastes prematuros y, en el peor de los casos, originar una rotura de la cadena con un coste de hasta 400 euros. Además, si este escenario se produce en marcha puede ir ligado a un accidente.

Por todo ello, Euromaster ofrece una revisión preventiva y gratuita de los 12 puntos clave de la moto. Ya sea por mantenimiento o por seguridad, es importante realizar este chequeo, especialmente ante recorridos largos, ya que la mecánica y componentes requieren de un mayor esfuerzo.

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