Transporte

Si en Madrid un abono mensual zona A cuesta 54,6 euros, este título costaría 1,8 euros; es decir, el coste diario del abono

El transporte público propone un “billete gris” ante la activación del protocolo anticontaminación

La Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (ATUC Movilidad Sostenible) propone un “billete gris” ante las restricciones al tráfico privado para combatir los episodios de alta contaminación. Máxime en días como hoy, en los que en Madrid los vehículos sin etiqueta ambiental no podrán circular hasta las 22 horas por la M-30 ni por su interior como consecuencia de la activación, por primera vez, del escenario 2 del nuevo protocolo anticontaminación.

Atuc insiste en que para absorber el aumento de usuarios hay que potenciar mejoras como la frecuencia de paso, mayor capilaridad y velocidad comercial
Ante la tendencia a restringir el tráfico privado contaminante en las almendras centrales de las ciudades, como Madrid Central, que entra en vigor el viernes

Un 45% de no usuarios de transporte público lo usaría si tuviera dificultades para aparcar en destino

Dejar el coche y moverse en transporte público al trabajo o por ocio. Un cambio en la forma de desplazarse que, entre otras medidas, se está fomentando con restricciones al tráfico de vehículos privados en los centros de las ciudades, como es el caso de Madrid Central, que entra en vigor mañana viernes. Y lo cierto es que casi la mitad de los no usuarios de transporte público en Madrid y Barcelona empezarían a usarlo si se encontraran con dificultades para aparcar en su destino, según el informe “Descifrando al No Viajero” de la asociación de transporte público urbano y metropolitano Atuc.

En un plazo de 30 años, la realización de las infraestructuras pendientes en cercanías, metro y vías urbanas proporcionaría un ahorro en desplazamientos de 120.000 h./día y de 147.000 h./día en autovías
España ya ha sido multada con 12 M€ por no depurar las aguas residuales urbanas, sanción que se verá aumentada cada semestre en 11 millones más mientras no se acometan las inversiones necesarias para solucionarlo

FIDEX y SEOPAN reclaman un Pacto Nacional de Infraestructuras para acometer las obras prioritarias en transporte, agua y medioambiente

El Foro para la Ingeniería de Excelencia, FIDEX, que agrupa a las 11 principales ingenierías españolas, y la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras, SEOPAN, reclaman un Pacto Nacional de Infraestructuras para acometer las más de 800 actuaciones prioritarias que España tiene planificadas y pendientes en materia de transporte y movilidad, por su elevada rentabilidad socioeconómica para el ciudadano, y en agua y medio ambiente, para cumplir con la normativa europea y evitar las sanciones comunitarias.

Desestima así el recurso de la Audiencia de Barcelona para quien la legislación catalana invadía competencias estatales al incluir esta figura
La patronal de transporte público Atuc considera que esta sentencia refuerza la función de los empleados para que puedan ejercer de policía administrativa

El Constitucional confirma la condición de “agente de autoridad” del personal de transporte de viajeros

La asociación de transporte público Atuc considera que la condición de agente de la autoridad de los empleados de las empresas de transporte de viajeros se ha visto reforzada por la reciente sentencia del Tribunal Constitucional, al reconocer que pueden ser habilitados para ejercer funciones de “policía administrativa” sobre los usuarios del servicio cuando detecten infracciones, y ponerlas en conocimiento de los órganos administrativos competentes que serán los encargados de imponer, en su caso, las sanciones que procedan conforme a la ley autonómica.

Tras conocerse hoy que Gobierno y Podemos han pactado ayudas al coche eléctrico con, al menos, un 30% de lo que se recaude por la subida de tributación al gasoil

El transporte público pide que un 25% del aumento recaudatorio por gravar más al diésel vaya a mejorar la movilidad real

La asociación del transporte público ATUC pide que al menos una cuarta parte del incremento recaudatorio que se obtenga por subir la fiscalidad al diesel se destine a mejorar la movilidad sostenible real, lo que pasa por destinar más recursos a la financiación del transporte público.

La asociación de transporte público Atuc concreta que este billete equivaldría al coste de un día del abono mensual

El transporte público propone un “billete gris” ante las restricciones al tráfico privado cuando se active el protocolo anticontaminación

A tres días de la entrada en vigor del nuevo protocolo de medidas para combatir los episodios de alta contaminación en Madrid, la asociación de transporte público Atuc propone un “billete gris” para fomentar los viajes en autobuses, metros o trenes de cercanías cuando se restrinja el tráfico a los vehículos privados porque el dióxido de nitrógeno (NO2) haya alcanzado niveles nocivos para la salud de las personas. De esta manera, la asociación, que apuesta por una movilidad sostenible, quiere ofrecer alternativas para desplazarse durante los días en los que se active este plan anticontaminación.