Seguridad Vial

Las baterías, la presión de los neumáticos o el nivel de los líquidos son tres de los componentes más afectados después de varias semanas sin rodaje

La mitad de los turismos deberá ‘pasar por boxes’ tras el confinamiento

Unos 12 millones de turismos, la mitad del parque automovilístico, deberán pasar por el taller antes de ponerse de vuelta en circulación, según datos de Master Check, el servicio de revisión de puntos críticos de Euromaster, especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo, que alerta de los problemas de salud vial latentes después de un largo tiempo de inactividad.

El Ministerio de Sanidad en su ‘Guía de buenas prácticas en los centros de trabajo’ recomienda el transporte individual pero se deben extremar las medidas de limpieza

Coronavirus: cinco consejos para desinfectar nuestros vehículos y evitar contagios

Desde que comenzó el estado de alarma para contener la propagación del coronavirus, servicios de emergencia, transportistas por carretera, así como trabajadores de otros colectivos siguen diariamente utilizando sus vehículos para acudir a sus puestos de trabajo o desempeñar su actividad. Además, desde este lunes se han reincorporado los trabajadores de servicios no esenciales cuya actividad fue suspendida el 29 de marzo. En este contexto, todos ellos deben saber que, si bien existe riesgo de contagio cada vez que salimos de nuestro domicilio, el coche es el medio de transporte más seguro en estas circunstancias especiales.

Los conductores deben entrar con su vehículo en las instalaciones y en el caso de los industriales permanecer en la cabina durante la reparación

Euromaster establece unas normas de higiene y prevención para los clientes durante el estado de alarma

En una situación tan excepcional como la provocada por la actual crisis sanitaria, Euromaster, especialista en el mantenimiento integral y cuidado del vehículo, mantiene operativa su red de talleres propios para poder garantizar la movilidad de servicios de emergencia, transporte en carreteras y la de todos los trabajadores que en España siguen diariamente utilizando sus vehículos para acudir a sus puestos de trabajo, para lo que ha establecido unas normas con las que evitar la propagación del virus durante el estado de alarma.

FIDEX recuerda que conservar las infraestructuras no es solo mantenerlas en buen estado, sino también adecuarlas a los efectos del cambio climático

Entre un 40 y un 60% de la red viaria y ferroviaria podría verse afectada por el cambio climático

El Foro para la Ingeniería de Excelencia (FIDEX), que agrupa a las principales ingenierías españolas, pide al Ministerio de Transportes que aborde en esta legislatura no solo la conservación y mantenimiento de las infraestructuras en su actual configuración, como resaltó ayer el ministro Ábalos en la Comisión de Transportes del Congreso, sino que añada un tercer elemento: el de la adaptación al cambio climático. Y es que un 40% de la red viaria y un 60% de la red ferroviaria en España podría verse afectada por fenómenos climáticos extremos.

Ocho de cada diez vehículos del parque deben pasar la inspección, de los cuales en torno al 20% son rechazados por daños graves
La ITV aporta a la posventa 2.100 millones anuales, que podrían incrementarse en un 25% si ningún coche esquivara la inspección

Los talleres dejan de ingresar 500 millones anuales por los más de 4 millones de vehículos que se saltan la ITV, según Solera

El envejecimiento del parque provoca que ya ocho de cada diez vehículos tengan que pasar la ITV. Sin embargo, no todos cumplen. En concreto, hay más de cuatro millones de turismos y vehículos comerciales ligeros/medios que se abstienen de pasar por la pertinente inspección, poniendo en riesgo la seguridad vial e impactando en el negocio de la posventa, que deja de ingresar 500 millones de euros anuales, según el informe “La posventa está en el centro” de Solera presentado en el Congreso de Faconauto.

Impulsados por la nueva movilidad y las restricciones circulatorias
Con un plan de achatarramiento de 500 millones vinculado a la ITV podrían retirarse 500.000 vehículos contaminantes

Más de la mitad de las ventas en 2025 serán de híbridos y eléctricos

Más de la mitad de las ventas de vehículos (55%) corresponderán a motorizaciones híbridas y eléctricas en 2025, año marcado por la Unión Europea para que los fabricantes reduzcan las emisiones de toda su flota en un 15% en comparación con los niveles de 2021, según datos de MSI para Sumauto, especialista en portales verticales de automoción que agrupa a Autocasión y AutoScout24, entre otros.