Postventa

Con su iniciativa WoMAN, pretende dar un vuelco a la escasa presencia femenina al volante en el transporte profesional. En un sector que ya de por sí adolece de conductores y que mueve el 90% de las mercancías en España, menos del 14% de los profe-sionales en Europa son mujeres.

MAN ayuda a las mujeres a ser conductoras profesionales con becas que cubren el 70% de los costes del carnet y el Certificado de Aptitud Profesional

MAN Truck & Bus Iberia ha puesto en marcha la iniciativa WoMAN para promover la mujer al volante en el sector del transporte profesional. Y es que, a la ya de por sí generalizada falta de conductores profesionales en España, a pesar de que el 90% de las mercancías se mueven por carretera, se une un problema de diversidad. Según la UE, las mujeres representan solo un 14% del transporte terrestre.

La falta de uso y los cambios de temperatura pueden agrietar con el tiempo la cubierta y aumentar el riesgo de reventón en caso de tener que utilizarla

Euromaster alerta del olvido de sustituir el neumático de repuesto a los 8 años de antigüedad

Es habitual cuando llegan las vacaciones hacer una revisión de los neumáticos. Sin embargo, por regla general, se suele prestar atención a los cuatro que monta el vehículo, olvidándose de un quinto primordial: el de repuesto. Y aquí es importante que el conductor eche cuentas, ya que, si éste supera los 8 años de antigüedad, es imprescindible renovarlo, aunque no se haya utilizado, según Euromaster.

Retrasar el cambio del aceite puede derivar en averías muy costosas, como el turbo, cuya reparación puede llegar a los 2.000 euros

Media hora y alrededor de 70 euros, así de fácil es cambiar el aceite estas vacaciones

Revisar el nivel de aceite del vehículo antes de que hagamos un viaje largo es un pequeño gesto de no más de un minuto. Si fuera necesario cambiarlo, en media hora de taller y en torno a 70 euros, estaría. Pero no hacerlo puede dar al traste con las vacaciones. Y es que un deficiente mantenimiento puede conllevar roturas de motor muy costosas para el conductor, según alerta Euromaster, especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo, que integra a más de 300 talleres en toda España. Y es que solo la avería en el turbo del coche puede elevar la factura hasta los 2.000 euros.

Las automatrículas y las devoluciones de renting son los principales responsables

El repunte de ventas y la crisis de microchips no absorben el stock de VO

Los concesionarios no logran dar salida al sobrestock de vehículos de ocasión, pese a que las ventas se han disparado un 41% en el primer semestre y a que los retrasos en las entregas de vehículo nuevo por la crisis de los microchips han derivado las compras hacia el mercado de usados. Así, el volumen de vehículos de segunda mano a la venta aumentó casi un 3% en el segundo trimestre del año, coincidiendo con el agravamiento de la crisis de los semiconductores, el equivalente a casi 11.500 automóviles o, lo que es lo mismo, 126 vehículos más diarios engrosando el stock de los concesionarios, según el Green Car VO Monitor de Sumauto.

Las visitas a “boxes” se disparan ante las perspectivas de que los trayectos por carretera este verano vuelvan a cifras de 2019, según la DGT

Los talleres regresan a su normalidad con un 5% más de actividad en junio que en 2019 ante la oleada de viajes

Los talleres van regresando poco a poco a la normalidad. La tendencia positiva se ha visto ratificada en el mes de junio, cuando su actividad se ha situado un 5% por encima de la registrada en 2019, una vez levantado el Estado de Alarma, dando pie a una oleada de viajes coincidente, además, con el inicio del verano, según Euromaster.

Empresas y alquiladoras se lanzan a renovar sus flotas y triplican las compras de los últimos días

La suspensión de la subida del impuesto de matriculación duplica las ventas de vehículos

Espaldarazo a la venta de vehículos en nuestro país. La decisión del Senado de suspender la subida del impuesto de matriculación hasta 2022 ha animado tanto a particulares como a empresas y ‘rent a car’ a estrenar el verano al volante de un nuevo coche y, desde que entró en vigor la medida el 11 de julio, el número de matriculaciones se ha duplicado, según datos de MSI para Unoauto, el portal especializado en vehículo nuevo de Sumauto.

A finales de 2022 el sector regresará a niveles precovid, cuando la facturación superaba los 14.000 millones de euros
Con motivo del Congreso de Faconauto, que se celebra hoy en Madrid

Los talleres recuperarán en 2021 la mitad de lo perdido por la pandemia

A mitad de camino. Ahí se encuentran los talleres en el proceso de recuperación del negocio perdido por la pandemia. En total, cerrarán este año con una facturación de 12.726 millones, con un incremento del 14,7%, pero aún deben alcanzar la cota de los 14.000 millones para volver al escenario justo anterior a la COVID-19, según el informe “Cartografiando la posventa” de Solera -que mueve más de cuatro millones de reparaciones anuales-.

En el Congreso de Faconauto, Sumauto aconseja a los concesionarios que cierren ventas y aseguren cartera de clientes, aunque no consigan matricular por la falta de stock

Los tiempos de entrega de los vehículos nuevos se alargan un mes y medio

La crisis de los microchips, unida a la pandemia, ha provocado que en lo que llevamos de año los tiempos de entrega de los pedidos de coche nuevo aumenten un 65%, pasando de los 66 días en enero a los actuales 109 – en torno a mes y medio en promedio-, según Sumauto, el especialista en portales verticales de automoción, a partir de datos de PROMOCAR de Kantar, con motivo del Congreso de Faconauto.