Neumáticos

Un eléctrico monta 25 piezas menos que un diésel o gasolina lo que impactará en los mantenimientos
Con un ritmo anual del 10% de eléctricos sobre el total matriculaciones se llegaría al objetivo dentro de 172 años

El taller perderá un 38% de su facturación con la electrificación del parque

En plena lucha contra el cambio climático, desde las administraciones se pretende poner fecha de caducidad al parque automovilístico convencional. Diésel y gasolina encaran una cuenta atrás que, de ser aprobado el Anteproyecto de Ley de Cambio Climático, tendría su horizonte en 2050 y abriría la puerta a la electrificación del parque con el impacto que ello tendrá sobre la industria del automóvil y la posventa. Solera, experta en inteligencia del automóvil, estima que los negocios de posventa perderían el 38% de su facturación en esta transición ecológica del vehículo de combustión al eléctrico, según el informe “La descarbonización de la posventa” presentado esta mañana en el Congreso de Faconauto.

IFEMA, Centro de Convenciones Norte. Dos sesiones, lunes 11 a las 11 horas y martes 12 a las 11.30 horas

Solera abordará en el Congreso de Faconauto el impacto del vehículo eléctrico y el fin del diésel y gasolina en la posventa

En el inicio del proceso de descarbonización del parque automovilístico, con el diésel y el gasolina que encaran el principio del fin con el horizonte puesto en 2040, Solera, experta en inteligencia del automóvil, abordará el impacto que tendrá el coche eléctrico y la desaparición de los vehículos de combustión interna en el informe “La descarbonización de la posventa” que se presentará en el Congreso de Faconauto.

Sólo dos de cada diez talleres están digitalizados cuando el coche es ya un 80% tecnología
El conductor puede seguir en tiempo real el estado de la reparación

MyTaller de Solera abre la puerta al taller digital incorporando al cliente final al proceso de reparación

La evolución tecnológica del vehículo tiende en buena parte a la conectividad y el taller está obligado a seguir sus pasos, si bien existe una brecha digital considerable ya que sólo dos de cada diez están digitalizados actualmente en España, según Solera, experta en soluciones de alto contenido tecnológico para el sector posventa. El primer paso para reducir esa brecha y alumbrar el concepto de taller digital pasa por la incorporación del cliente final al proceso de reparación, algo ya posible a través de MyTaller, la solución tecnológica de Solera que conecta a todos los actores que intervienen en una reparación (aseguradora, perito, recambista, fabricante, taller, etc) para hacerla más eficiente en tiempo y forma.

La renovación de flotas de carsharing público nutrirá el mercado de ocasión rompiendo la barrera del precio para la compra
Pide subir del 4 al 8% el Impuesto de Transmisiones en las operaciones entre particulares

Los vehículos usados acelerarán la expansión de los eléctricos, según Ganvam

El elevado precio de adquisición de los vehículos eléctricos, que puede ser hasta un 50% superior que los de motor tradicional, es uno de los mayores frenos para cumplir con las previsiones de penetración de esta tecnología. Sin embargo, la renovación de flotas de carsharing público nutrirá la oferta de ocasión de estos modelos haciendo que el precio deje de ser un obstáculo a la compra, según afirmó hoy el presidente de Ganvam, Lorenzo Vidal de la Peña, en la rueda de prensa previa al Salón del VO que se celebrará en IFEMA del 5 al 10 de junio.

Queda pendiente la resolución firme contra Scania que permitirá iniciar acciones con este fabricante

Este viernes termina el plazo para que los transportistas reclamen por el caso del Cártel de los Camiones

El plazo para reclamar por el caso del Cártel de los Camiones está a punto de concluir. Este viernes 6 de abril será el último día en que los transportistas afectados por este pacto de fijación de precios de venta de camiones que aún no hayan iniciado acciones legales, puedan sumarse a las reclamaciones para recuperar el dinero pagado de más, según informó hoy Life Abogados.

Según la simulación virtual de Solera, con esta medida las matriculaciones crecerán un 10% e impulsarán hasta el 56% los coches más rentables para la posventa
Las reparaciones crecieron el año pasado un 1%, mientras que los ingresos aumentaron un 2,8%

Retirar de la circulación los coches de más de 15 años aumentaría un 12% la facturación de los talleres

¿Qué pasaría si se retiraran de nuestras carreteras los coches de más de 15 años de antigüedad? Las ventas de coches nuevos aumentarían un 10% y los ingresos de los talleres un 12%. Estas son las principales conclusiones de la simulación virtual realizada por Solera, experta en soluciones tecnológicas para el sector posventa, y que ha presentado en el Congreso de Faconauto que se celebra hoy y mañana en Madrid, para analizar el impacto de esta medida si se llevara a cabo en 2022, teniendo en cuenta la creciente amenaza que se cierne en torno al coche en las ciudades.