Neumáticos

Solera prevé que la actualización de software del vehículo sea la “nueva reparación” del taller en el futuro

Un 38% menos de ingresos por el eléctrico y hasta un 70% menos de siniestros por el autónomo convertirán en informáticos los talleres

Hasta un 38% menos de ingresos por el coche eléctrico frente al diésel o gasolina, y hasta un 70% menos de siniestros (fuente: AMC) por la conducción autónoma. La evolución tecnológica del coche, unida a los cambios en las motorizaciones hacia alternativas sostenibles, provocarán una caída del negocio tradicional de los talleres que les obligará a una adaptación hacia la actualización de software del coche, según Solera, experta en inteligencia del automóvil, que participó hoy en el II Observatorio de la Posventa Oficial de Faconauto durante la feria Motortec.

Solera prevé crecimientos anuales superiores al 2% hasta 2023, a pesar de que cuatro de cada diez vehículos tendrán más de 15 años
El volumen de reparaciones creció un 1%

Reparaciones más tecnológicas y más caras: los talleres ingresaron un 4% más en 2018

Reparaciones más caras gracias a coches más tecnológicos. Los talleres ingresaron un 4% más en 2018, según Solera, compañía especializada en inteligencia del automóvil, en su informe “El data-escáner de la posventa horizonte 2023”, presentado con motivo de Motortec, que arranca hoy en Madrid. Un dato aupado por las buenas cifras de matriculaciones en 2018, que llegaron hasta los 1,3 millones de unidades, lo que permitió al sector crecer también en volumen de reparaciones hasta el 1%.

Más del 50% de los particulares que han querido comprar o vender un coche usado a otro particular han sufrido algún intento de fraude
La solución tecnológica Paycar dará seguridad a un mercado que mueve anualmente más de un millón de operaciones sin garantías

Coches.com y DGT garantizarán la integridad documental y el pago online en la compraventa de usados entre particulares

Coches.com, en colaboración con la Dirección General de Tráfico (DGT), ha puesto en el mercado Paycar, una solución tecnológica para garantizar por primera vez en Europa que comprador y vendedor particular puedan realizar la transacción completa online de un vehículo de segunda mano de forma segura. De esta forma, Paycar integra en una única solución tecnológica la gestión documental, la verificación de los actores y el pago que siguen al tradicional rastreo del anuncio clasificado.

Un eléctrico monta 25 piezas menos que un diésel o gasolina lo que impactará en los mantenimientos
Con un ritmo anual del 10% de eléctricos sobre el total matriculaciones se llegaría al objetivo dentro de 172 años

El taller perderá un 38% de su facturación con la electrificación del parque

En plena lucha contra el cambio climático, desde las administraciones se pretende poner fecha de caducidad al parque automovilístico convencional. Diésel y gasolina encaran una cuenta atrás que, de ser aprobado el Anteproyecto de Ley de Cambio Climático, tendría su horizonte en 2050 y abriría la puerta a la electrificación del parque con el impacto que ello tendrá sobre la industria del automóvil y la posventa. Solera, experta en inteligencia del automóvil, estima que los negocios de posventa perderían el 38% de su facturación en esta transición ecológica del vehículo de combustión al eléctrico, según el informe “La descarbonización de la posventa” presentado esta mañana en el Congreso de Faconauto.

IFEMA, Centro de Convenciones Norte. Dos sesiones, lunes 11 a las 11 horas y martes 12 a las 11.30 horas

Solera abordará en el Congreso de Faconauto el impacto del vehículo eléctrico y el fin del diésel y gasolina en la posventa

En el inicio del proceso de descarbonización del parque automovilístico, con el diésel y el gasolina que encaran el principio del fin con el horizonte puesto en 2040, Solera, experta en inteligencia del automóvil, abordará el impacto que tendrá el coche eléctrico y la desaparición de los vehículos de combustión interna en el informe “La descarbonización de la posventa” que se presentará en el Congreso de Faconauto.

Sólo dos de cada diez talleres están digitalizados cuando el coche es ya un 80% tecnología
El conductor puede seguir en tiempo real el estado de la reparación

MyTaller de Solera abre la puerta al taller digital incorporando al cliente final al proceso de reparación

La evolución tecnológica del vehículo tiende en buena parte a la conectividad y el taller está obligado a seguir sus pasos, si bien existe una brecha digital considerable ya que sólo dos de cada diez están digitalizados actualmente en España, según Solera, experta en soluciones de alto contenido tecnológico para el sector posventa. El primer paso para reducir esa brecha y alumbrar el concepto de taller digital pasa por la incorporación del cliente final al proceso de reparación, algo ya posible a través de MyTaller, la solución tecnológica de Solera que conecta a todos los actores que intervienen en una reparación (aseguradora, perito, recambista, fabricante, taller, etc) para hacerla más eficiente en tiempo y forma.

La renovación de flotas de carsharing público nutrirá el mercado de ocasión rompiendo la barrera del precio para la compra
Pide subir del 4 al 8% el Impuesto de Transmisiones en las operaciones entre particulares

Los vehículos usados acelerarán la expansión de los eléctricos, según Ganvam

El elevado precio de adquisición de los vehículos eléctricos, que puede ser hasta un 50% superior que los de motor tradicional, es uno de los mayores frenos para cumplir con las previsiones de penetración de esta tecnología. Sin embargo, la renovación de flotas de carsharing público nutrirá la oferta de ocasión de estos modelos haciendo que el precio deje de ser un obstáculo a la compra, según afirmó hoy el presidente de Ganvam, Lorenzo Vidal de la Peña, en la rueda de prensa previa al Salón del VO que se celebrará en IFEMA del 5 al 10 de junio.