Seguros

Está previsto que el sector recuperé la mitad de las reparaciones de la época prepandemia este año y no será hasta 2022 cuando vuelva a las cifras de antaño

El verano cierra con un aumento del 4,3% en la actividad de los talleres

Un verano sin límites de movilidad por la pandemia ha permitido a los talleres cerrar la campaña estival con un 4,3% más de reparaciones, según Solera -que mueve más de cuatro millones de reparaciones anuales-.

Una sencilla operación que oscila entre 15 y 90 euros y que hay que hacer en función de los kilómetros que marque el libro del fabricante

La gasolina aún puede salir más cara: no cambiar el filtro del combustible puede suponer hasta 4.000 euros de avería

Llenar el depósito este verano ha sido más caro que hace un año. Solo en la pasada Operación Retorno, el “lleno, por favor” ha sido alrededor de un 20% más costoso, tanto en gasolina como en diésel. Sin embargo, todo puede encarecerse mucho más si el conductor no se preocupa por controlar los tiempos con el filtro de combustible. No cambiarlo a tiempo puede provocar una avería en los inyectores de hasta 4.000 euros, según Euromaster.

La mitad de las operaciones de carrocería en España no supera los 600 euros, según Solera
La carrocería cerrará 2021 más cerca de la recuperación que la mecánica, un 7% frente al 11% respecto a 2019

La pandemia y una menor movilidad lastran en un 23% las reparaciones de pequeños golpes

Un arañazo al aparcar o un pequeño golpe por alcance son habituales cada día en las calles de las ciudades españolas. Incidentes que no impiden circular y que se saldan con un paso rápido por el taller y un gasto que no excede los 600 euros. Son la mitad de las reparaciones en España, pero la pandemia y su consecuente menor movilidad provocó que cayeran un 23%, según Solera.

La falta de uso y los cambios de temperatura pueden agrietar con el tiempo la cubierta y aumentar el riesgo de reventón en caso de tener que utilizarla

Euromaster alerta del olvido de sustituir el neumático de repuesto a los 8 años de antigüedad

Es habitual cuando llegan las vacaciones hacer una revisión de los neumáticos. Sin embargo, por regla general, se suele prestar atención a los cuatro que monta el vehículo, olvidándose de un quinto primordial: el de repuesto. Y aquí es importante que el conductor eche cuentas, ya que, si éste supera los 8 años de antigüedad, es imprescindible renovarlo, aunque no se haya utilizado, según Euromaster.

Retrasar el cambio del aceite puede derivar en averías muy costosas, como el turbo, cuya reparación puede llegar a los 2.000 euros

Media hora y alrededor de 70 euros, así de fácil es cambiar el aceite estas vacaciones

Revisar el nivel de aceite del vehículo antes de que hagamos un viaje largo es un pequeño gesto de no más de un minuto. Si fuera necesario cambiarlo, en media hora de taller y en torno a 70 euros, estaría. Pero no hacerlo puede dar al traste con las vacaciones. Y es que un deficiente mantenimiento puede conllevar roturas de motor muy costosas para el conductor, según alerta Euromaster, especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo, que integra a más de 300 talleres en toda España. Y es que solo la avería en el turbo del coche puede elevar la factura hasta los 2.000 euros.

Las visitas a “boxes” se disparan ante las perspectivas de que los trayectos por carretera este verano vuelvan a cifras de 2019, según la DGT

Los talleres regresan a su normalidad con un 5% más de actividad en junio que en 2019 ante la oleada de viajes

Los talleres van regresando poco a poco a la normalidad. La tendencia positiva se ha visto ratificada en el mes de junio, cuando su actividad se ha situado un 5% por encima de la registrada en 2019, una vez levantado el Estado de Alarma, dando pie a una oleada de viajes coincidente, además, con el inicio del verano, según Euromaster.

Empresas y alquiladoras se lanzan a renovar sus flotas y triplican las compras de los últimos días

La suspensión de la subida del impuesto de matriculación duplica las ventas de vehículos

Espaldarazo a la venta de vehículos en nuestro país. La decisión del Senado de suspender la subida del impuesto de matriculación hasta 2022 ha animado tanto a particulares como a empresas y ‘rent a car’ a estrenar el verano al volante de un nuevo coche y, desde que entró en vigor la medida el 11 de julio, el número de matriculaciones se ha duplicado, según datos de MSI para Unoauto, el portal especializado en vehículo nuevo de Sumauto.

A finales de 2022 el sector regresará a niveles precovid, cuando la facturación superaba los 14.000 millones de euros
Con motivo del Congreso de Faconauto, que se celebra hoy en Madrid

Los talleres recuperarán en 2021 la mitad de lo perdido por la pandemia

A mitad de camino. Ahí se encuentran los talleres en el proceso de recuperación del negocio perdido por la pandemia. En total, cerrarán este año con una facturación de 12.726 millones, con un incremento del 14,7%, pero aún deben alcanzar la cota de los 14.000 millones para volver al escenario justo anterior a la COVID-19, según el informe “Cartografiando la posventa” de Solera -que mueve más de cuatro millones de reparaciones anuales-.