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Atuc insiste en que para absorber el aumento de usuarios hay que potenciar mejoras como la frecuencia de paso, mayor capilaridad y velocidad comercial
Ante la tendencia a restringir el tráfico privado contaminante en las almendras centrales de las ciudades, como Madrid Central, que entra en vigor el viernes

Un 45% de no usuarios de transporte público lo usaría si tuviera dificultades para aparcar en destino

Dejar el coche y moverse en transporte público al trabajo o por ocio. Un cambio en la forma de desplazarse que, entre otras medidas, se está fomentando con restricciones al tráfico de vehículos privados en los centros de las ciudades, como es el caso de Madrid Central, que entra en vigor mañana viernes. Y lo cierto es que casi la mitad de los no usuarios de transporte público en Madrid y Barcelona empezarían a usarlo si se encontraran con dificultades para aparcar en su destino, según el informe “Descifrando al No Viajero” de la asociación de transporte público urbano y metropolitano Atuc.

Sólo dos de cada diez talleres están digitalizados cuando el coche es ya un 80% tecnología
El conductor puede seguir en tiempo real el estado de la reparación

MyTaller de Solera abre la puerta al taller digital incorporando al cliente final al proceso de reparación

La evolución tecnológica del vehículo tiende en buena parte a la conectividad y el taller está obligado a seguir sus pasos, si bien existe una brecha digital considerable ya que sólo dos de cada diez están digitalizados actualmente en España, según Solera, experta en soluciones de alto contenido tecnológico para el sector posventa. El primer paso para reducir esa brecha y alumbrar el concepto de taller digital pasa por la incorporación del cliente final al proceso de reparación, algo ya posible a través de MyTaller, la solución tecnológica de Solera que conecta a todos los actores que intervienen en una reparación (aseguradora, perito, recambista, fabricante, taller, etc) para hacerla más eficiente en tiempo y forma.

Tras conocerse hoy que Gobierno y Podemos han pactado ayudas al coche eléctrico con, al menos, un 30% de lo que se recaude por la subida de tributación al gasoil

El transporte público pide que un 25% del aumento recaudatorio por gravar más al diésel vaya a mejorar la movilidad real

La asociación del transporte público ATUC pide que al menos una cuarta parte del incremento recaudatorio que se obtenga por subir la fiscalidad al diesel se destine a mejorar la movilidad sostenible real, lo que pasa por destinar más recursos a la financiación del transporte público.

NOMBRAMIENTO

Ana Sánchez, nueva directora general de Ganvam

Ana Sánchez acaba de sumarse al equipo de Ganvam para pilotar la estrategia de transformación que la patronal de la distribución está llevando a cabo, con el objetivo de liderar la transición hacia el modelo de negocio que se derive de la digitalización, el big data y las nuevas formas de movilidad.

La renovación de flotas de carsharing público nutrirá el mercado de ocasión rompiendo la barrera del precio para la compra
Pide subir del 4 al 8% el Impuesto de Transmisiones en las operaciones entre particulares

Los vehículos usados acelerarán la expansión de los eléctricos, según Ganvam

El elevado precio de adquisición de los vehículos eléctricos, que puede ser hasta un 50% superior que los de motor tradicional, es uno de los mayores frenos para cumplir con las previsiones de penetración de esta tecnología. Sin embargo, la renovación de flotas de carsharing público nutrirá la oferta de ocasión de estos modelos haciendo que el precio deje de ser un obstáculo a la compra, según afirmó hoy el presidente de Ganvam, Lorenzo Vidal de la Peña, en la rueda de prensa previa al Salón del VO que se celebrará en IFEMA del 5 al 10 de junio.

ATUC también atribuye el descenso de usuarios al efecto calendario, ya que la Semana Santa de 2017 tuvo lugar en abril

Las fuertes lluvias de marzo precipitaron una caída del 6% del transporte público urbano

La asociación del transporte urbano colectivo, ATUC, atribuye la caída del 5,9% del transporte público urbano en marzo a las fuertes lluvias que se registraron durante este mes, después de que el INE haya publicado esta mañana los datos.

Según el informe de la Comisión de Expertos, los planes de renovación serían “innecesarios” si los precios de los carburantes orientan las decisiones de los conductores
La asociación pide encauzar la “cruzada” contra el diésel pues el Euro 6 emite menos CO2 que un vehículo de gasolina

Ganvam pide combinar fiscalidad y achatarramiento para una movilidad sostenible real

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) coincide en que alcanzar una movilidad sostenible pasa por reorientar la fiscalidad de manera que los impuestos se basen en las emisiones de CO2, pero también por retirar los vehículos más antiguos y contaminantes a través de un plan de achatarramiento que incentive su renovación por modelos más eficientes.