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Las ventas crecen un 52% en el conjunto de Andalucía
Las matriculaciones de vehículos en Málaga crecen un 78% en febrero por el Plan 2000E
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos registraron una subida del 77,9% en la provincia de Málaga en febrero, hasta alcanzar los 2.572 vehículos vendidos al cierre del pasado mes, gracias al Plan 2000E según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM), que representa a un total de 2.400 concesionarios oficiales y 3.000 compraventas independientes. En España, las ventas de coches aumentaron un 47% el pasado mes, sumando un total de 91.281 unidades vendidas.
Este aumento de las compras de vehículos en Málaga se debió, principalmente, a la subida de las ventas de turismos, que crecieron un 80%, hasta las 2.321 unidades vendidas. Por su parte, las adquisiciones de todoterrenos aumentaron un 60,9%, hasta contabilizar 251 matriculaciones en febrero.
Por provincias, Málaga fue la segunda provincia andaluza que concentró el mayor volumen de ventas, con un 20,7% de las matriculaciones registradas en la región, tan sólo por detrás de Sevilla. Por el contrario, Huelva fue la que comercializó un menor número de vehículos durante el mes pasado (714 unidades).
Cuadro 1. Matriculaciones en Andalucía
| Provincia | Febrero 10 | % Febrero 09/10 | Acumulado* | % Acumulado* 09/10 |
| Almería | 896 | +40,4% | 1.676 | +26,9% |
| Cádiz | 1.909 | +56,8% | 3.533 | +40,6% |
| Córdoba | 1.094 | +44,5% | 2.088 | +28,4% |
| Granada | 1.371 | +41,7% | 2.426 | +27,9% |
| Huelva | 714 | +32,2% | 1.323 | +20,6% |
| Jaén | 774 | +62,6% | 1.471 | +34,5% |
| Málaga | 2.572 | +77,9% | 4.568 | +51,8% |
| Sevilla | 3.084 | +44,6% | 5.708 | +34,5% |
| TOTAL | 12.414 | 51,9% | 22.793 | 35,6% |
*Enero-Febrero
Fuente: Ganvam.
Andalucía, la tercera en ventas
En Andalucía, las matriculaciones de turismos y todoterrenos crecieron un 51,9% en febrero, con 12.414 unidades contabilizadas. De esta forma, la región concentra el 12,6% de las ventas nacionales, situándose como la tercera comunidad en volumen de matriculaciones, por detrás de la Comunidad de Madrid (26.907 unidades) y Cataluña (12.749 unidades).
Las marcas Seat, Paeugeot y Ford, las más vendidas en Málaga
En relación a las marcas más vendidas en Málaga en lo que va de año, encabeza el ranking de matriculaciones la casa Seat, con 654 matriculaciones, seguida de las firmas Peugeot y Ford, con 515 y 342 unidades vendidas, respectivamente. Las marcas Citröen y Opel, con 339 y 335 unidades vendidas, respectivamente, fueron también representativas hasta febrero, ocupando el cuarto y quinto puesto entre las más demandadas en la provincia. Le siguen en volumen Volkswagen y Renault, con 328 y 289 unidades, respectivamente, seguidas de Nissan (235), Toyota (231) y Audi (196).
Ganvam insiste en prorrogar las ayudas para evitar el ‘derrumbe’ del mercado a partir de abril En relación a las marcas más vendidas en Málaga en lo que va de año, encabeza el ranking de matriculaciones la casa Seat, con 654 matriculaciones, seguida de las firmas Peugeot y Ford, con 515 y 342 unidades vendidas, respectivamente. Las marcas Citröen y Opel, con 339 y 335 unidades vendidas, respectivamente, fueron también representativas hasta febrero, ocupando el cuarto y quinto puesto entre las más demandadas en la provincia. Le siguen en volumen Volkswagen y Renault, con 328 y 289 unidades, respectivamente, seguidas de Nissan (235), Toyota (231) y Audi (196).
El presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, insistió hoy en la necesidad de prorrogar las ayudas a la compra de vehículos, con el fin de evitar el derrumbe del mercado a partir de la próxima primavera, cuando se estima que la ampliación de los incentivos prevista para este año se habrá agotado definitivamente.
Sánchez Torres señaló que en medio de una situación económica “titubeante” como la actual debe dejarse abierta la puerta a una posible prórroga del Plan 2000E, mientras el mercado automovilístico continúe en volúmenes de venta “bajos” e “inciertos” estimulados excepcionalmente por los incentivos del Plan 2000E.
En este sentido, el presidente de Ganvam aclaró que el espectacular crecimiento de las ventas de febrero (+47%) es en cierta manera un “espejismo” si se compara con febrero del año anterior, un mes que resultó catastrófico para la historia de la automoción ya que las matriculaciones cayeron un 48,8%.
Sánchez Torres insisitió en que la desaparición del Plan 2000E “antes de tiempo” producirá una situación dramática entre las pymes distribuidoras que, si bien están consiguiendo sobreponerse a la crisis con muchas dificultades, podrían verse avocadas al cierre. Desde que estallara la crisis han desaparecido más de 300.000 pymes en todos los sectores, según datos de la CEOE, y más de 30.000 puestos de trabajo sólo en la red de distribución de automóviles.
Asimismo, mostró su preocupación porque el fin de las ayudas confluya en el tiempo con la subida de dos puntos del IVA a partir de julio, ya que esta nueva carga impositiva retraerá el consumo y frenará irremediablemente las compras de vehículos. Este incremento supondrá un encarecimiento de los vehículos de entre 400 y 450 euros de media.
El presidente de la patronal justificó la prórroga de las ayudas en el carácter estratégico que el sector automoción representa para la economía de nuestro país ya que genera anualmente el 5% del PIB, el 10% del empleo y el 24% de las exportaciones españolas, sin olvidar los efectos beneficiosos que ejerce sobre el medio ambiente y la seguridad vial gracias al rejuvenecimiento del parque.
Sánchez Torres señaló que en medio de una situación económica “titubeante” como la actual debe dejarse abierta la puerta a una posible prórroga del Plan 2000E, mientras el mercado automovilístico continúe en volúmenes de venta “bajos” e “inciertos” estimulados excepcionalmente por los incentivos del Plan 2000E.
En este sentido, el presidente de Ganvam aclaró que el espectacular crecimiento de las ventas de febrero (+47%) es en cierta manera un “espejismo” si se compara con febrero del año anterior, un mes que resultó catastrófico para la historia de la automoción ya que las matriculaciones cayeron un 48,8%.
Sánchez Torres insisitió en que la desaparición del Plan 2000E “antes de tiempo” producirá una situación dramática entre las pymes distribuidoras que, si bien están consiguiendo sobreponerse a la crisis con muchas dificultades, podrían verse avocadas al cierre. Desde que estallara la crisis han desaparecido más de 300.000 pymes en todos los sectores, según datos de la CEOE, y más de 30.000 puestos de trabajo sólo en la red de distribución de automóviles.
Asimismo, mostró su preocupación porque el fin de las ayudas confluya en el tiempo con la subida de dos puntos del IVA a partir de julio, ya que esta nueva carga impositiva retraerá el consumo y frenará irremediablemente las compras de vehículos. Este incremento supondrá un encarecimiento de los vehículos de entre 400 y 450 euros de media.
El presidente de la patronal justificó la prórroga de las ayudas en el carácter estratégico que el sector automoción representa para la economía de nuestro país ya que genera anualmente el 5% del PIB, el 10% del empleo y el 24% de las exportaciones españolas, sin olvidar los efectos beneficiosos que ejerce sobre el medio ambiente y la seguridad vial gracias al rejuvenecimiento del parque.
La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) es una organización sin ánimo de lucro e independiente políticamente fundada en 1957 que agrupa a más de 10.300 asociados entre concesionarios oficiales; compraventas independientes; servicios oficiales; agencias concertadas, y talleres independientes, entre otros sectores de la distribución: vehículos nuevos; usados; turismos; industriales; motocicletas y tractores agrícolas. En conjunto, estas empresas comercializan y dan servicio a más del 80% del parque nacional. El principal objetivo de Ganvam es representar los intereses de los distribuidores y reparadores ante el Gobierno, las distintas AA.PP. y la sociedad en general, potenciando el papel socioeconómico que desempeña su sector, con la creación de 278.000 empleos y una facturación de más 95.000 millones de euros, lo que supone un 9% del PIB.
