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Las ventas crecen un 52% en el conjunto de Andalucía
Las matriculaciones de vehículos en Almería crecen un 40,4% en febrero por el Plan 2000E
Este ascenso de las compras de vehículos en Almería se debió, principalmente, al incremento de las ventas de turismos, que aumentaron un 44%, hasta las 831 unidades vendidas. A su vez, las adquisiciones de todoterrenos crecieron un 6,5%, sumando 65 matriculaciones en febrero.
Por provincias, Almería se sitúa a la cola en volumen de matriculaciones, con el 7,2% de las operaciones registradas durante el pasado mes, por delante solamente de Jaén y Huelva, que registraron 774 y 714 matriculaciones, respectivamente. Por su parte, Sevilla y Málaga fueron las que comercializaron un mayor número de vehículos durante el mes pasado, con 3.084 y 2.572, respectivamente.
| Provincia | Febrero 10 | % Febrero 09/10 | Acumulado* | % Acumulado 09/10 |
| Almería | 896 | +40,4% | 1.676 | +26,9% |
| Cádiz | 1.909 | +56,8% | 3.533 | +40,6% |
| Córdoba | 1.094 | +44,5% | 2.088 | +28,4% |
| Granada | 1.371 | +41,7% | 2.426 | +27,9% |
| Huelva | 714 | +32,2% | 1.323 | +20,6% |
| Jaén | 774 | +62,6% | 1.471 | +34,5% |
| Málaga | 2.572 | +77,9% | 4.568 | +51,8% |
| Sevilla | 3.084 | +44,6% | 5.708 | +34,5% |
| TOTAL | 12.414 | 51,9% | 22.793 | 35,6% |
Andalucía, la tercera en ventas
En Andalucía, las matriculaciones de turismos y todoterrenos crecieron un 51,9% en febrero, con 12.414 unidades contabilizadas. De esta forma, la región concentra el 12,6% de las ventas nacionales, situándose como la tercera comunidad en volumen de matriculaciones, por detrás de la Comunidad de Madrid (26.907 unidades) y Cataluña (12.749 unidades).
En relación a las marcas más vendidas en Almería en lo que va de año, encabeza el ranking de matriculaciones la casa Seat, con 189 matriculaciones, seguida de las firmas Volkswagen y Citröen, con 175 y 168 unidades vendidas, respectivamente. Las marcas Peugeot y Ford, con 163 y 143 unidades vendidas, respectivamente, fueron también representativas hasta febrero, ocupando el cuarto y quinto puesto entre las más demandadas en la provincia. Le siguen en volumen Renault y Opel, con 129 y 113 unidades, respectivamente, seguidas de Toyota (82), Nissan (75) y Audi (68).
Sánchez Torres señaló que en medio de una situación económica “titubeante” como la actual debe dejarse abierta la puerta a una posible prórroga del Plan 2000E, mientras el mercado automovilístico continúe en volúmenes de venta “bajos” e “inciertos” estimulados excepcionalmente por los incentivos del Plan 2000E.
En este sentido, el presidente de Ganvam aclaró que el espectacular crecimiento de las ventas de febrero (+47%) es en cierta manera un “espejismo” si se compara con febrero del año anterior, un mes que resultó catastrófico para la historia de la automoción ya que las matriculaciones cayeron un 48,8%.
Sánchez Torres insisitió en que la desaparición del Plan 2000E “antes de tiempo” producirá una situación dramática entre las pymes distribuidoras que, si bien están consiguiendo sobreponerse a la crisis con muchas dificultades, podrían verse avocadas al cierre. Desde que estallara la crisis han desaparecido más de 300.000 pymes en todos los sectores, según datos de la CEOE, y más de 30.000 puestos de trabajo sólo en la red de distribución de automóviles.
Asimismo, mostró su preocupación porque el fin de las ayudas confluya en el tiempo con la subida de dos puntos del IVA a partir de julio, ya que esta nueva carga impositiva retraerá el consumo y frenará irremediablemente las compras de vehículos. Este incremento supondrá un encarecimiento de los vehículos de entre 400 y 450 euros de media.
El presidente de la patronal justificó la prórroga de las ayudas en el carácter estratégico que el sector automoción representa para la economía de nuestro país ya que genera anualmente el 5% del PIB, el 10% del empleo y el 24% de las exportaciones españolas, sin olvidar los efectos beneficiosos que ejerce sobre el medio ambiente y la seguridad vial gracias al rejuvenecimiento del parque.


