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Las ventas crecieron un 18% en el conjunto del Archipiélago Canario
Las matriculaciones de vehículos en Tenerife suben más de un 18% en febrero por el Plan 2000E
Este aumento de las compras de vehículos en Tenerife se debió, principalmente, al incremento de las ventas de turismos, que subieron un 19,4%, hasta las 894 unidades vendidas. Por su parte, las adquisiciones de todoterrenos crecieron un 7,7%, hasta situarse en 70 unidades vendidas en febrero.
Por provincias, Tenerife concentró el 41% de las ventas registradas en la región, por detrás de Las Palmas que, con 1.390 unidades, comercializadas experimentó un crecimiento del 17,8% durante el pasado mes.
Cuadro 1. Matriculaciones en Canarias
| Provincia | Febrero 10 | % Febrero 09/10 | Acumulado* | % Acumulado 09/10* |
| Las Palmas | 1.390 | +17,8% | 2.620 | +20,7% |
| Tenerife | 964 | +18,4% | 1.962 | +14,1% |
| TOTAL | 2.354 | +18,1% | 4.582 | +17,8% |
*Enero-Febrero
Fuente: Ganvam.
La comunidad canaria, la novena con más ventas
En el conjunto del Archipiélago Canario, las matriculaciones de turismos y todoterrenos crecieron un 18,1% en febrero, con 2.354 unidades contabilizadas. De esta forma, la región concentra el 2,6% de las ventas nacionales, situándose así como la novena comunidad española con mayor volumen de matriculaciones, por delante, entre otras, de Baleares (1.863 unidades), Asturias (1.499) o La Rioja (418 unidades).
Las marcas Volkswagen, Opel y Ford las más vendidas en Tenerife
En relación a las marcas más vendidas en Tenerife hasta febrero, encabeza el ranking de matriculaciones la casa Volkswagen, con 280 matriculaciones, seguida de las firmas Opel y Ford, con 212 y 210 unidades vendidas, respectivamente. Las marcas Seat y Nissan, con 179 y 167 unidades vendidas, respectivamente, fueron también representativas en lo que va de año, ocupando el cuarto y quinto puesto entre las más demandadas en la provincias.
Por el contrario, los fabricantes que que ocuparon las últimas posiciones en el ránking fueron Renault, con 63 unidades, y Citroën, con 104 unidades vendidas.
Sánchez Torres señaló que en medio de una situación económica “titubeante” como la actual debe dejarse abierta la puerta a una posible prórroga del Plan 2000E, mientras el mercado automovilístico continúe en volúmenes de venta “bajos” e “inciertos” estimulados excepcionalmente por los incentivos del Plan 2000E.
En este sentido, el presidente de Ganvam aclaró que el espectacular crecimiento de las ventas de febrero (+47%) es en cierta manera un “espejismo” si se compara con febrero del año anterior, un mes que resultó catastrófico para la historia de la automoción ya que las matriculaciones cayeron un 48,8%.
Sánchez Torres insisitió en que la desaparición del Plan 2000E “antes de tiempo” producirá una situación dramática entre las pymes distribuidoras que, si bien están consiguiendo sobreponerse a la crisis con muchas dificultades, podrían verse avocadas al cierre. Desde que estallara la crisis han desaparecido más de 300.000 pymes en todos los sectores, según datos de la CEOE, y más de 30.000 puestos de trabajo sólo en la red de distribución de automóviles.
Asimismo, mostró su preocupación porque el fin de las ayudas confluya en el tiempo con la subida de dos puntos del IVA a partir de julio, ya que esta nueva carga impositiva retraerá el consumo y frenará irremediablemente las compras de vehículos. Este incremento supondrá un encarecimiento de los vehículos de entre 400 y 450 euros de media.
El presidente de la patronal justificó la prórroga de las ayudas en el carácter estratégico que el sector automoción representa para la economía de nuestro país ya que genera anualmente el 5% del PIB, el 10% del empleo y el 24% de las exportaciones españolas, sin olvidar los efectos beneficiosos que ejerce sobre el medio ambiente y la seguridad vial gracias al rejuvenecimiento del parque.
