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Las ventas crecen un 29% en el conjunto de Castilla y León
Las matriculaciones de vehículos en Ávila crecen un 31,7% en febrero por el Plan 2000E
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos registraron una subida del 31,7% en la provincia de Ávila en febrero, hasta alcanzar los 245 vehículos vendidos gracias al Plan 2000E, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM), que representa a un total de 2.400 concesionarios oficiales y 3.000 compraventas independientes. En España, las ventas de coches aumentaron un 47% el pasado mes, sumando un total de 91.281 unidades vendidas.
Este incremento de las compras de vehículos en Ávila se debió, principalmente, a la subida de las ventas de todoterrenos, que crecieron un 35%, con un total de 27 unidades vendidas. Por su parte, las adquisiciones de turismos también aumentaron un 31,3%, sumando 218 matriculaciones durante el pasado mes.
Por provincias, Ávila concentró el 6% de las ventas registradas en la región, por detrás de Zamora y Segovia con 261 y 262, matriculaciones, respectivamente. Valladolid, León y Burgos fueron las provincias con mayor número de matriculaciones.
Cuadro 1. Matriculaciones en Castilla y León
| Provincia | Febrero 10 | % Febrero 09/10 | Acumulado En-Feb | *% Acumulado 09/10 |
| Ávila | 245 | +31,7% | 459 | +8,5% |
| Burgos | 659 | +32,8% | 1.255 | +25,6% |
| León | 706 | +17,8% | 1.398 | +19,3 |
| Palencia | 283 | +35,4% | 529 | +32,6% |
| Salamanca | 495 | +22,5% | 943 | +17,5% |
| Segovia | 262 | +56,8% | 479 | +27,7% |
| Soria | 140 | -3,4% | 272 | +1,1% |
| Valladolid | 1.009 | +44,9% | 1.749 | +19,3 |
| Zamora | 261 | 6,1% | 523 | +7,8% |
| TOTAL | 4.060 | +28,9% | 7.607 | +19,1% |
*Enero-Febrero
Fuente: Ganvam.
Castilla y León, la sexta en ventas
En el conjunto de la comunidad castellanoleonesa, las matriculaciones de turismos y todoterrenos crecieron un 29% en febrero, con 4.060 unidades contabilizadas. De esta forma, la región concentra un 4,4% de las ventas nacionales, situándose así como la sexta comunidad española en volumen de matriculaciones por detrás, entre otras, de la Comunidad de Madrid (26.907 unidades), Cataluña (12.749 unidades) y Andalucía (12.414 unidades).
Las marcas Renault, Seat y Volkswagen, las más vendidas en Ávila
En relación a las marcas más vendidas en Ávila hasta febrero, encabeza el ranking de matriculaciones la casa Renault, con 55 matriculaciones, seguida de las firmas Seat y Volkswagen, con 45 y 38 unidades vendidas. Las marcas Ford, con 36 unidades y Toyota con 31 unidades vendidas, fueron también representativas el pasado mes, ocupando el cuarto y quinto puesto entre las más demandadas en la provincia.
En relación a las marcas más vendidas en Ávila hasta febrero, encabeza el ranking de matriculaciones la casa Renault, con 55 matriculaciones, seguida de las firmas Seat y Volkswagen, con 45 y 38 unidades vendidas. Las marcas Ford, con 36 unidades y Toyota con 31 unidades vendidas, fueron también representativas el pasado mes, ocupando el cuarto y quinto puesto entre las más demandadas en la provincia.
Por el contrario, los fabricantes que ocuparon los últimos puestos de este ranking fueron Hyundai y Fiat, con 20 matriculaciones cada uno hasta febrero.
Ganvam insiste en prorrogar las ayudas para evitar el ‘derrumbe’ del mercado a partir de abril
El presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, insistió hoy en la necesidad de prorrogar las ayudas a la compra de vehículos, con el fin de evitar el derrumbe del mercado a partir de la próxima primavera, cuando se estima que la ampliación de los incentivos prevista para este año se habrá agotado definitivamente.
Sánchez Torres señaló que en medio de una situación económica “titubeante” como la actual debe dejarse abierta la puerta a una posible prórroga del Plan 2000E, mientras el mercado automovilístico continúe en volúmenes de venta “bajos” e “inciertos” estimulados excepcionalmente por los incentivos del Plan 2000E.
En este sentido, el presidente de Ganvam aclaró que el espectacular crecimiento de las ventas de febrero (+47%) es en cierta manera un “espejismo” si se compara con febrero del año anterior, un mes que resultó catastrófico para la historia de la automoción ya que las matriculaciones cayeron un 48,8%.
Sánchez Torres insisitió en que la desaparición del Plan 2000E “antes de tiempo” producirá una situación dramática entre las pymes distribuidoras que, si bien están consiguiendo sobreponerse a la crisis con muchas dificultades, podrían verse avocadas al cierre. Desde que estallara la crisis han desaparecido más de 300.000 pymes en todos los sectores, según datos de la CEOE, y más de 30.000 puestos de trabajo sólo en la red de distribución de automóviles.
Asimismo, mostró su preocupación porque el fin de las ayudas confluya en el tiempo con la subida de dos puntos del IVA a partir de julio, ya que esta nueva carga impositiva retraerá el consumo y frenará irremediablemente las compras de vehículos. Este incremento supondrá un encarecimiento de los vehículos de entre 400 y 450 euros de media.
El presidente de la patronal justificó la prórroga de las ayudas en el carácter estratégico que el sector automoción representa para la economía de nuestro país ya que genera anualmente el 5% del PIB, el 10% del empleo y el 24% de las exportaciones españolas, sin olvidar los efectos beneficiosos que ejerce sobre el medio ambiente y la seguridad vial gracias al rejuvenecimiento del parque.
Sánchez Torres señaló que en medio de una situación económica “titubeante” como la actual debe dejarse abierta la puerta a una posible prórroga del Plan 2000E, mientras el mercado automovilístico continúe en volúmenes de venta “bajos” e “inciertos” estimulados excepcionalmente por los incentivos del Plan 2000E.
En este sentido, el presidente de Ganvam aclaró que el espectacular crecimiento de las ventas de febrero (+47%) es en cierta manera un “espejismo” si se compara con febrero del año anterior, un mes que resultó catastrófico para la historia de la automoción ya que las matriculaciones cayeron un 48,8%.
Sánchez Torres insisitió en que la desaparición del Plan 2000E “antes de tiempo” producirá una situación dramática entre las pymes distribuidoras que, si bien están consiguiendo sobreponerse a la crisis con muchas dificultades, podrían verse avocadas al cierre. Desde que estallara la crisis han desaparecido más de 300.000 pymes en todos los sectores, según datos de la CEOE, y más de 30.000 puestos de trabajo sólo en la red de distribución de automóviles.
Asimismo, mostró su preocupación porque el fin de las ayudas confluya en el tiempo con la subida de dos puntos del IVA a partir de julio, ya que esta nueva carga impositiva retraerá el consumo y frenará irremediablemente las compras de vehículos. Este incremento supondrá un encarecimiento de los vehículos de entre 400 y 450 euros de media.
El presidente de la patronal justificó la prórroga de las ayudas en el carácter estratégico que el sector automoción representa para la economía de nuestro país ya que genera anualmente el 5% del PIB, el 10% del empleo y el 24% de las exportaciones españolas, sin olvidar los efectos beneficiosos que ejerce sobre el medio ambiente y la seguridad vial gracias al rejuvenecimiento del parque.
La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) es una organización sin ánimo de lucro e independiente políticamente fundada en 1957 que agrupa a más de 10.300 asociados entre concesionarios oficiales; compraventas independientes; servicios oficiales; agencias concertadas, y talleres independientes, entre otros sectores de la distribución: vehículos nuevos; usados; turismos; industriales; motocicletas y tractores agrícolas. En conjunto, estas empresas comercializan y dan servicio a más del 80% del parque nacional. El principal objetivo de Ganvam es representar los intereses de los distribuidores y reparadores ante el Gobierno, las distintas AA.PP. y la sociedad en general, potenciando el papel socioeconómico que desempeña su sector, con la creación de 278.000 empleos y una facturación de más 95.000 millones de euros, lo que supone un 9% del PIB.
