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Las ventas suben un 17,5% en el País Vasco
Las matriculaciones de vehículos en Guipúzcoa crecen un 31% en febrero por el Plan 2000E
Este aumento de las compras de vehículos en Guipúzcoa se debió, principalmente, a la subida de las ventas de turismos, que aumentaron un 33,8%, hasta las 968 unidades vendidas. A su vez, las adquisiciones de todoterrenos también crecieron un 13,6%, hasta las 100 matriculaciones en febrero.
Por provincias, Guipuzcoa concentró el 30,1% de las ventas de la comunidad, por detrás de Vizcaya que, con 1.790 unidades matriculadas, experimentó un crecimiento del 14,8% durante el pasado mes. Álava, por su parte, registró un ascenso del 5,7% en febrero, con 680 matriculaciones.
Cuadro 1. Matriculaciones en el País Vasco
| Provincia | Febrero 10 | % Febrero 09/10 | Acumulado* | % Acumulado ene-feb 09/10 |
| Álava | 680 | +5,7% | 1.475 | +14% |
| Guipúzcoa | 1.068 | +31,6% | 1.889 | +17,9% |
| Vizcaya | 1.790 | +14,8% | 3.482 | +17,6% |
| TOTAL | 3.538 | +17,4% | 6.846 | +16,9% |
*Enero-Febrero
Fuente: Ganvam
El País Vasco, la séptima comunidad en ventas
En el conjunto del País Vasco, las matriculaciones de turismos y todoterrenos crecieron un 17,5% en febrero, con 3.538 unidades contabilizadas. De esta forma, la región concentra un 3,9% de las ventas nacionales, situándose así como la séptima comunidad española en volumen de matriculaciones, por detrás, de Madrid (26.907 unidades), Cataluña (12.749 unidades) y Andalucía (12.414 unidades), entre otras.
Las marcas Citröen, Renault y Opel, las más vendidas en Guipúzcoa
En relación a las marcas más vendidas en Guipúzcoa en lo que llevamos de año encabeza el ranking de matriculaciones la casa Citröen, con 224 matriculaciones, seguida de las firmas Renault y Opel, con 193 y 187 unidades vendidas, respectivamente. Las marcas Volkswagen y Ford, con 180 y 167 unidades vendidas, respectivamente, fueron también representativas hasta febrero, ocupando el cuarto y quinto puesto entre las más demandadas en la provincia.
Por el contrario, los fabricantes que ocuparon los últimos puestos de este ranking fueron Nissan (70 unidades) y Toyota (81 unidades matriculadas).
Sánchez Torres señaló que en medio de una situación económica “titubeante” como la actual debe dejarse abierta la puerta a una posible prórroga del Plan 2000E, mientras el mercado automovilístico continúe en volúmenes de venta “bajos” e “inciertos” estimulados excepcionalmente por los incentivos del Plan 2000E.
En este sentido, el presidente de Ganvam aclaró que el espectacular crecimiento de las ventas de febrero (+47%) es en cierta manera un “espejismo” si se compara con febrero del año anterior, un mes que resultó catastrófico para la historia de la automoción ya que las matriculaciones cayeron un 48,8%.
Sánchez Torres insisitió en que la desaparición del Plan 2000E “antes de tiempo” producirá una situación dramática entre las pymes distribuidoras que, si bien están consiguiendo sobreponerse a la crisis con muchas dificultades, podrían verse avocadas al cierre. Desde que estallara la crisis han desaparecido más de 300.000 pymes en todos los sectores, según datos de la CEOE, y más de 30.000 puestos de trabajo sólo en la red de distribución de automóviles.
Asimismo, mostró su preocupación porque el fin de las ayudas confluya en el tiempo con la subida de dos puntos del IVA a partir de julio, ya que esta nueva carga impositiva retraerá el consumo y frenará irremediablemente las compras de vehículos. Este incremento supondrá un encarecimiento de los vehículos de entre 400 y 450 euros de media.
El presidente de la patronal justificó la prórroga de las ayudas en el carácter estratégico que el sector automoción representa para la economía de nuestro país ya que genera anualmente el 5% del PIB, el 10% del empleo y el 24% de las exportaciones españolas, sin olvidar los efectos beneficiosos que ejerce sobre el medio ambiente y la seguridad vial gracias al rejuvenecimiento del parque.
La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) es una organización sin ánimo de lucro e independiente políticamente fundada en 1957 que agrupa a más de 10.300 asociados entre concesionarios oficiales; compraventas independientes; servicios oficiales; agencias concertadas, y talleres independientes, entre otros sectores de la distribución: vehículos nuevos; usados; turismos; industriales; motocicletas y tractores agrícolas. En conjunto, estas empresas comercializan y dan servicio a más del 80% del parque nacional. El principal objetivo de Ganvam es representar los intereses de los distribuidores y reparadores ante el Gobierno, las distintas AA.PP. y la sociedad en general, potenciando el papel socioeconómico que desempeña su sector, con la creación de 278.000 empleos y una facturación de más 95.000 millones de euros, lo que supone un 9% del PIB.
