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Las matriculaciones de empresas no alquiladoras crecen un 43%
Las ventas de coches en Ceuta y Melilla suben más de un 24% en la primera quincena
Las matriculaciones en el canal de particulares cerraron la primera quincena de enero con un ascenso del 23,3%, lo que representa un total de 106 unidades puestas en el mercado.
Cuadro 1. Ventas de turismos y todoterrenos en Ceuta y Melilla. Primera quincena enero 2010.
| Ventas | 2010 | 2009 | % Variación |
| Particulares | 106 | 86 | -5,6% |
| Empresas | 10 | 7 | +42,9% |
| Ren a Car | 0 | 0 | --- |
| Total | 89 | 93 | -4,3% |
Asimismo, las ventas de coches protagonizaron importantes subidas en las comunidades de Castilla-La Mancha (25%), las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla (+24,7%), Extremadura (+23,9%) y Cataluña (+23,3%). El resto de regiones, que también experimentaron subidas en sus cifras de ventas durante la primera quincena de este mes, fueron Aragón (+16,8%), País Vasco (+16,2%), Andalucía (+15,6%), Canarias (+14,2%), Cantabria (+14,1%), Comunidad Valenciana (+10,9%), Castila y León (+9,3%), Navarra (+8%) y Galicia (+5,8%).
Sólo el Principado de Asturias (-10,2%) y La Rioja (-2,9%) registraron una evolución negativa con sus cifras de ventas.
La cara y la cruz de 2010
El presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, auguró para 2010 una cifra de ventas “dulcificada” en el primer semestre gracias a las ayudas directas a la compra, pero una segunda mitad del año “muy preocupante” si la economía no se reactiva, tal y como prevé el Gobierno que suceda a partir de esta fecha.
En este sentido, Sánchez Torres explicó que al agotamiento de las ayudas en la primavera –sin renovación posible, según palabras del Ministro Sebastián- habrá que añadirle la subida de dos puntos del IVA a partir de julio, lo que supondrá un encarecimiento medio de los vehículos de entre 400 y 450 euros, que irremediablemente retraerá el consumo de las familias que parecen apostar más por el ahorro que por el gasto.
Finalmente, Sánchez Torres solicitó el ministro de Industria, Miguel Sebastián, que deje la puerta abierta a una posible prórroga del Plan 2000E de manera que se mantengan las ayudas mientras dure la crisis, con el fin de garantizar la recuperación real de un sector estratégico para la economía de nuestro país. En la actualidad, el sector de automoción supone entre el 5 y el 7% del PIB, más del 20% de exportaciones nacionales y en torno al 10% del empleo que se genera en España.
