Las velocidades de la Eurozona marcan la evolución de las flotas

En este sentido, las compañías de los países mediterráneos -inmersos en la recesión por las estrictas medidas de ajuste y control presupuestario para alcanzar los objetivos de reducción de déficit- se han visto obligadas a introducir duras políticas de recortes en el capitulo de flotas para tratar de equilibrar ingresos y gastos.

Así, las españolas recortarán en un 2% su flota a partir de este mismo ejercicio, mientras que las griegas -sumidas en un contexto de recesión más severo- no tendrán más remedio que prescindir del 15% del total de sus vehículos de empresa para que le ‘salgan los números'.

La excepción dentro del grupo de los ‘rescatados' la marcan las lusas que, un año después de la intervención a Portugal, optan por mantener su flota estable pese a la caída prevista del 3,3% en su PIB, fundamentalmente porque ya ‘hicieron su deberes' durante el ejercicio anterior para tratar de ajustar sus cuentas de resultados.

Por otro lado, y aunque si bien las italianas no pertencen al grupo de los países que han solicitado ayuda financiera, lo cierto es que su economía se encuentra en la ‘cuerda floja', con una contracción del 1,4% este año, por lo que como medida de prudencia sus empresas también acometerán recortes significativos (-2%) en las flotas para reducir al máximo los gastos.

Alemania y Francia, la otra cara de la moneda

Por el contrario, el informe del CVO revela cómo las compañías de los países del norte de Europa, enmarcadas dentro de las economías más sólidas de la Eurozona, no sólo no se plantean ‘apretarse el cinturón' en lo que respecta a sus flotas, sino que incluso tienen previsto incrementar su tamaño, demostrando la buena salud de sus negocios.

Cuadro 1. Variación de flota por países

*Previsión de primavera 2012-2013 de la CE

Fuente: Barómetro del Vehículo de Empresa (CVO)

De esta forma, las empresas germanas, siguiendo la estela de sus propios políticos dentro del Eurogrupo, mostrarán su supremacía en el panorama internacional y aumentarán su ‘patrimonio' de coches corporativos (+6%) por encima incluso de la media europea (4%).

Las francesas, que parecen compartir con su recién estrenado presidente la premisa de propugnar la inversión como motor de crecimiento, dedicarán también una partida a sus vehículos de empresa, de manera que las compañías galas terminarán el ejercicio con un 4% más de flota.

Cerrando el eje granco-alemán, destacan especialmente los movimientos de las empresas holandesas que, encuadradas en la economía europea con la nota más alta de las otorgadas por las agencias de calificación crediticia (AAA), se verán con la fortaleza de aumentar sus coches de empresa hasta en un 9%.

Fuera ya de la zona Euro, de la misma manera que la economía polaca será este año la de mayor crecimiento de toda la Unión Europea -alrededor del 2,7% PIB-, sus empresas serán las que protagonicen la mayor inversión en flotas, registrando un incremento del 20%, seguida de cerca por Reino Unido (+17%).

El Barómetro del Vehículo de Empresa (CVO) es una plataforma fundada en el año 2002 y lanzada en España en 2008 con el objetivo de servir de foro experto e internacional para el intercambio de información entre todos los profesionales de la gestión de flotas de vehículos (responsables de flotas, fabricantes, proveedores del sector...). Actualmente, este barómetro está presente en dieciséis países, estudiando las prácticas actuales y las tendencias de futuro del sector, centrándose en todos los aspectos de movilidad de las empresas. En esta última edición se analizan aspectos tales como la caída de la flota, la presión sobre los costes, la responsabilidad de la toma de decisiones en el control del gasto o la irrupción de la conducción compartida como medida de ahorro.

Arval es una compañía especializada en el renting de vehículos, perteneciente al grupo BNP Paribas, que ofrece a las empresas soluciones integrales para optimizar la movilidad de sus empleados y externalizar los riesgos inherentes a una flota, siempre bajo los principios de asesoramiento experto y calidad de servicio. Creada en 1989, cuenta con una plantilla de 4.000 empleados y está presente en 23 países. Además, su red de partners le permite alcanzar catorce países más, consiguiendo financiar más de 687.000 vehículos al año. En España, Arval está presente desde el año 1996 y cuenta con más de 400 empleados. La cifra de vehículos financiados asciende actualmente a más de 80.000 unidades. Más información: www.arval.es