El precio medio de los usados mantiene su caída del 1,4%

No en vano, de los 265.107 turismos de segunda mano vendidos hasta el pasado mes, según Ganvam, más de un 46% sobrepasaron los diez años, y tan sólo el 20% se encontraba por debajo de los tres años de antigüedad -siendo estos precisamente los que más beneficio reportan, al estar menos devaluados-.

En cualquier caso, este nuevo descenso de los precios en febrero fue menos acusado que en el conjunto de Europa, donde la bajada rondó el 2,3% en términos anuales, arrastrada por el desplome de las tarifas en países como Italia (-7,2%). De este modo, la diferencia entre los precios de España y la media del continente (13.051 euros) se redujo a tan sólo 430 euros, una de las más bajas registradas hasta la fecha.

De este modo, para que los precios comiencen a repuntar es necesario que antes se produzca un cambio en el clima económico y comience a fluir de nuevo el crédito, algo que parece poco probable a tenor de las previsiones que vaticinan la entrada en una nueva recesión durante los próximos meses.

Además de la evolución de la edad y el rodaje medio, también es bastante significativa la caída de la cilindrada media de los usados a la venta (2.065 cm3, un 4,1% menos), mientras que la potencia se mantuvo estable en torno a los 138 CV.

Entre los tipos de motorización, por su parte, el diésel se mantuvo como la opción más popular (67,1%) tras aumentar en 2,3 puntos su cuota de mercado, aumentando así su diferencia con respecto a los vehículos de gasolina (32,9%).

Los mayores descensos se produjeron en la Comunidad de Madrid (-9,7%), Andalucía (-4,6%), Canarias (-4,2%), Galicia (-4,1%), Extremadura (-4%), Comunidad Valenciana (-3,9%), Cataluña (-1,5%) y la Región de Murcia (-0,7%).

En el sentido opuesto, los mayores crecimiento se registraron en Cantabria (+7,6%), Navarra (+6,6%), Baleares (+5,1%), País Vasco (+4%), Castilla y León (+2,8%), La Rioja (+2,3%), Asturias (+0,8%), Castilla-La Mancha (+0,7%) y Aragón (+0,2%).