23/01/2012

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Los ciclomotores de ocasión cayeron un 1% pero los de más de diez años subieron un 54%

Las ventas de motos usadas crecen casi un 7% en 2011

Las ventas de motocicletas de segunda mano crecieron un 6,8% en 2011, hasta alcanzar las 209.827 unidades comercializadas, situando la relación de ventas entre ocasión y nuevas en 1,8 a 1, lo que supone un alza de tres décimas respecto al año anterior, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM).
Las ventas de motos usadas crecen casi un 7% en 2011
Por el contrario, las operaciones de ciclomotores usados se redujeron casi un 1% en 2011, con poco más de 76.000 unidades vendidas a consecuencia de los cambios regulatorios en materia de permisos de circulación. No obstante, este impacto fue menor que el registrado entre las ventas de ciclomotores nuevos, de tal forma que la relación de ventas VO/VN se situó en 3,4 ciclomotores, frente al 2,3 del ejercicio previo.
 

Cuadro 1. Ventas de motos y ciclomotores de ocasión en 2011

Mercado
Unidades
Variación 11/10 (%)Relación VO/VN
Motocicletas
209.827
+6,8%
1,8
Ciclomotores
76.171
-0,9%
3,4

Fuente: Datos IEA para Ganvam

Fuerte aumento de la antigüedad

Por edades, en el año 2011 se produjo un significativo descenso de las ventas de motos y ciclomotores usados de menos de tres años, con caídas del 22% y el 38%, respectivamente, debido a que las menores matriculaciones de nuevos en ambos segmentos disminuyó la oferta disponible -especialmente en el caso de los ciclos-.

No obstante, se registró un importante crecimiento de las operaciones de motos usadas de entre cinco y diez años de antigüedad (+42,1%), así como en el segmento de ciclomotores con edad superior a diez años (+54,2%) que, por el contrario, descendieron en todos los demás tramos de antigüedad.

Cuadro 2. Variación de las operaciones por antigüedad en 2011

Rango edad
Motocicletas
Ciclomotores
Menos de 3 años
-21,8%
-37,9%
Entre 3 y 5 años
+3,9%
-5,3%
Entre 5 y 10 años
+42,1%
-13,7%
Más de 10 años
+9,0%
+54,2%
TOTAL
+6,8%
-0,9%

Fuente: Datos IEA para Ganvam

Ceuta y Melilla, donde más caen las ventas de motos y ciclos

La distribución geográfica de las ventas de motocicletas usadas muestra cómo todas las comunidades registraron crecimientos a excepción de la Región de Murcia (-0,8%) y las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla (-0,4%). Por su parte, los mayores incrementos se produjeron en el Principado de Asturias (+15%), País Vasco (+12,4%), Baleares (+11,9%) y la Comunidad de Madrid (+10,5%).

En el caso de los ciclomotores, más de la mitad de las regiones experimentaron una caída de ventas en 2011, siendo las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla (-10,9%), Navarra (-7%) y la Comunidad Valencia (-5,8%) las que más han registrado. En el lado contrario, Extremadura (+4,3%), País Vasco (+3,7%) y Baleares (+3,5%) son las Comunidades Autónomas con un mayor incremento en la venta de ciclomotores de ocasión.

Cuadro 3. Distribución geográfica de las ventas de motos y ciclos usados en 2011

Comunidad Autónoma
Motos vendidas
Variación 2010/2011 (%)
Ciclos vendidos
Variación 2010/2011 (%)
Andalucía
38.721
+8,4%
21,780
+2,9%
Aragón
5.415
+5,9%
2.001
-2,3%
Asturias
4.661
+15,0%
1.244
-3,5%
Baleares
6.226
+11,9%
3.741
+3,5%
Canarias
8.966
+7,6%
3.181
-1,9%
Cantabria
2.469
+3,4%
725
+0,9%
Castilla-La Mancha
7.624
+5,9%
2.701
-1,9%
Castilla y León
8.841
+9,0%
2.426
+0,7%
Cataluña
45.489
+4,0%
14.392
-4,5%
Ceuta/Melilla
981
-0,4%
314
-10,9%
Comunidad Valenciana
21.750
+4,0%
8.172
-5,8%
Extremadura
3.735
+5,1%
2.051
+4,3%
Galicia
10.705
+5,4%
2.856
-1,7%
La Rioja
1.142
+6,4%
413
+1,1%
Madrid
24.420
+10,5%
3.820
-1,2%
Murcia
6.019
-0,8%
3.217
-0,6%
Navarra
2.790
+3,5%
802
-7,0%
País Vasco
9.875
+12,4%2.335
+3,7%
TOTAL
209.827
+6,8%76.171
-0,9%

 Fuente: Datos IEA para Ganvam

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) es una organización sin ánimo de lucro e independiente políticamente fundada en 1957 que agrupa a cerca de 9.000 asociados entre concesionarios oficiales; compraventas independientes; servicios oficiales; agencias concertadas, y talleres independientes, entre otros sectores de la distribución: vehículos nuevos; usados; turismos; industriales; motocicletas y tractores agrícolas. En conjunto, estas empresas comercializan y dan servicio a más del 80% del parque nacional. El principal objetivo de Ganvam es representar los intereses de los distribuidores y reparadores ante el Gobierno, las distintas AA.PP. y la sociedad en general, potenciando el papel socioeconómico que desempeña su sector, con la creación de 278.000 empleos y una facturación de más 95.000 millones de euros, lo que supone un 9% del PIB.

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Es una organización sin ánimo de lucro e independiente políticamente fundada en 1957 que agrupa a cerca de 9.000 asociados entre concesionarios oficiales; compraventas independientes; servicios oficiales; agencias concertadas, y talleres independientes, entre otros sectores de la distribución: vehículos nuevos; usados; turismos; industriales; motocicletas y tractores agrícolas. En conjunto, estas empresas comercializan y dan servicio a más del 80% del parque nacional. El principal objetivo de Ganvam es representar los intereses de los distribuidores y reparadores ante el Gobierno, las distintas AA.PP. y la sociedad en general, potenciando el papel socioeconómico que desempeña su sector, con la generación de 250.000 empleos y una facturación de más 95.000 millones de euros, lo que supone un 9% del PIB.

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