En Cataluña cae hasta el entorno de los 12.300 euros

El precio de los usados en Tarragona desciende un 3,4% en 2011, según AutoScout24

12/01/2012
El precio medio de los vehículos usados en Tarragona cerró el año en 9.410 euros, lo que se traduce en una caída del 3,4% respecto al mismo periodo del año anterior. Por su parte, el importe del VO en España suavizó su caída tras los fuertes descensos de años anteriores hasta el 1,1%, situándose así en 12.690 euros el pasado año, según el 'Observador europeo de precios' elaborado por la plataforma de vehículos en la red AutoScout24.
El estudio de la compañía, que mueve el 40% de los vehículos de ocasión que se venden en España, destaca que pese al aumento de ventas en Tarragona un 5,2% -según Ganvam- los precios continuaron descendiendo en 2011 debido al tirón de los vehículos mileuristas de más de diez años, que acaparan actualmente el 44% de las operaciones en el mercado de VO español.

No obstante, la caída de precios en España fue inferior a la registrada en el conjunto de Europa, donde la bajada se situó en torno al 2% interanual, e incluso llegó a retroceder a niveles del 7% en países como Italia. De este modo, la 'brecha' que separa nuestro país de la media europea (13.160 euros) se redujo hasta los 475 euros.

Cuadro 1. Precio medio del VO en España y Europa

 País

Precio medio
2011

Variación Interanual

España

12.687 €

-1,1%

Europa

13.163 €

-2,0%

Fuente: AutoScout24 Europa

Los precios se adaptan al clima económico

El informe señala que la evolución de los precios en España durante los últimos doce meses estuvo estrechamente relacionada con el clima económico; de este modo, los tres primeros trimestres estuvieron marcados por un crecimiento ligero pero constante del importe medio del VO, que sin embargo se fue al traste con las caídas de cerca de 200 euros mensuales en la recta final del año, coincidiendo con lo que puede ser una nueva entrada del país en recesión.

Otro factor determinante fue la antigüedad media de los vehículos de ocasión a la venta, que en último año se elevó un 5% hasta los siete años y cuatro meses. Paralelamente, el rodaje aumentó otro 4,2%, con más de 96.500 kilómetros de media.

Al cierre del año, la potencia media se situó en 140 CV (+1,3%) y la cilindrada en 2.084 cm3 (-2,2%), mientras que entre las motorizaciones el diésel continuó siendo la opción más popular (66%), aumentando ligeramente su ventaja sobre los vehículos de gasolina (34%).

Cuadro 2. Evolución de los principales indicadores automovilísticos del VO en España

 Indicadores

Cierre 2011

Variación Interanual

 Precio medio (€)

12.687
-1,1%

 Antigüedad (meses)

87,7
+5,0%

 Kilometraje

96.525
+4,2%

 Cilindrada (cm3)

2.084
-2,2%

 Potencia media (CV)

140
+1,3%

 Motorización gasolina (cuota)

66,0%
+1,1%

 Motorización diésel (cuota)

34,0%
-1,1%

Fuente: AutoScout24 España

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