Las ventas de usados en La Rioja crecen un 4,7% hasta octubre, según Ganvam

En España, el mercado de usados sigue estando principalmente en manos de particulares, que representan el 83,7% de las ventas de VO totales, con un crecimiento del 1,8% con respecto al año anterior. Las empresas, por su parte, acaparan el 14,2% de la tarta del mercado y los rent a car el 2,1%, con crecimientos del 8,3% y 49,2%, respectivamente.

Por antigüedades, los vehículos de más de diez años -caracterizados por su bajo coste y alto kilometraje- representan el 44% del mercado, mientras que los turismos de entre cinco y diez años suponen el 27%. Los vehículos de entre tres y cinco años acaparan el 13% del mercado y los de menos de tres el 16% restante.

Según el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, "el aumento de las operaciones entre particulares que, en medio de una crisis económica y de crédito buscan coches más económicos, está teniendo no sólo un efecto muy negativo sobre la actividad de los concesionarios y compraventas, sino también sobre la antigüedad del parque ya que la mayor parte de estos vehículos superan los ocho o diez años de edad".

Casi todas las CC.AA. en crecimiento

Por comunidades autónomas, la tónica generaralizada del mercado fue de crecimiento en las ventas de usados hasta octubre, a excepción de Extremadura (-2,5%), Madrid (-1,8%), Aragón (-0,8%) y Galicia (-0,1%).

Todas las demás regiones españolas elevaron sus ventas de usados en los diez primeros meses del año, destacando, por orden, los incrementos de Cantabria (+9,6%), Castilla-La Mancha (+8,5%); Canarias (+8,4%); Cataluña (+7,9%); Asturias (+5,6%); La Rioja (+4,7%); Andalucía y Navarra (+4,3% cada una); Comunidad  Valenciana (+4,1%); Baleares (+2,9%); Murcia (+2,5%) y País Vasco (+1,6%). Las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla aumentaron sus ventas de VO un 5,9% hasta septiembre.

Asimismo, la Comunidad de Madrid mantiene la mayor cuota de ventas de usados en España, con el 17,1% de las operaciones, por delante de Cataluña (16,5%) y Andalucía (16,3%), la Comunidad Valenciana (9,4%), Galicia (5,5%), Castilla y León (5,2%) y Castilla-La Mancha (4,9%).

Cuadro 1. Ventas de VO por comunidades autónomas enero-octubre 2011

Información al periodista:

El dato de las cifras de ventas de vehículos usados hasta octubre de 2011 facilitada por Ganvam muestra las ventas de VO a cliente final (mercado limpio de dobles y sucesivos movimientos: transferencias intermedias). La metodología utilizada para poder analizar el Total del Mercado de VO real, basado en la trazabilidad de las transferencias de propiedad producidas en un periodo determinado, nos obliga a  esperar que transcurra un periodo de tiempo considerado como habitual entre movimientos, que hace que la venta pueda ser o no, definitiva.

Los datos obtenidos de VO por el IEA (Instituto de Estudios de Automoción), presentados por Ganvam, no tienen en cuenta estimaciones, siendo obtenidos de un minucioso análisis del ciclo de vida de los vehículos, desde su matriculación hasta la baja, combinando el conocimiento de expertos  sobre el comportamiento del Mercado de VO con procesos especializados que cumplen rigurosamente las directrices establecidas como óptimas.

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) es una organización sin ánimo de lucro e independiente políticamente fundada en 1957 que agrupa a cerca de 9.000 asociados entre concesionarios oficiales; compraventas independientes; servicios oficiales; agencias concertadas, y talleres independientes, entre otros sectores de la distribución: vehículos nuevos; usados; turismos; industriales; motocicletas y tractores agrícolas. En conjunto, estas empresas comercializan y dan servicio a más del 80% del parque nacional. El principal objetivo de Ganvam es representar los intereses de los distribuidores y reparadores ante el Gobierno, las distintas AA.PP. y la sociedad en general, potenciando el papel socioeconómico que desempeña su sector, con la creación de 278.000 empleos y una facturación de más 95.000 millones de euros, lo que supone un 9% del PIB.