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Las ventas se contraen un 47% en el País Vasco
Las matriculaciones de vehículos en Álava caen un 45,5% en octubre
Esta caída de las compras en Álava se debe, principalmente, al descenso de las ventas de turismos, que registraron una caída del 50%, hasta las 550 unidades. Asimismo, las adquisiciones de todoterrenos crecieron un 39,6%, hasta alcanzar las 81 matriculaciones en octubre.
Por provincias, Álava concentró el 23,5% de las ventas de la comunidad, por detrás de Vizcaya y Guipúzcoa, que registraron unos descensos del 45,1% y del 51,9%, respectivamente, durante el pasado mes.
Cuadro 1. Matriculaciones en el País Vasco
| Provincia | Octubre 10 | % Octubre 09/10 | Acumulado* 10 | % Acumulado* 09/10 |
| Álava | 631 | -45,5% | 7.868 | +12,4% |
| Guipúzcoa | 734 | -51,9% | 9.392 | -7,3% |
| Vizcaya | 1.311 | -45,1% | 17.019 | -6,2% |
| TOTAL | 2.676 | -47,2% | 34.279 | -2,8% |
*Enero-Octubre
Fuente: Ganvam
País Vasco, la sexta comunidad donde más caen las ventas
En el conjunto del territorio nacional el País Vasco fue, con una contracción del 47,3%, la sexta comunidad donde más cayeron las ventas en el mes de octubre, con un total de 2.676 unidades. Con ello, la región concentra un 4,4% de las matriculaciones nacionales.
Las marcas Renault, Nissan y Peugeot, las más vendidas en Álava
En relación a las marcas más vendidas en Álava hasta octubre, encabeza el ranking de matriculaciones la casa Renault, con 1.549 matriculaciones, seguida de las firmas Nissan y Peugeot, con 881 y 529 unidades vendidas, respectivamente. Las marcas Hyundai y Volkswagen, con 477 y 462 unidades vendidas, respectivamente, fueron también representativas en lo que va de año, ocupando el cuarto y quinto puesto entre las más demandadas en la provincia. Le siguen en volumen Ford, con 452 unidades y Citroën, con 405 unidades; seguidas de Seat (381), Opel (368) y Fiat (361).
Ganvam advierte que los concesionarios 'pueden caer como fichas de dominó'
El presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, afirmó hoy que la acusada bajada de las ventas de automóviles, que acumulan un retroceso del 28% desde julio, está haciendo que los concesionarios puedan caer como 'auténticas fichas de dominó' en estos últimos meses.
Sánchez Torres añadió que esta caída es “más grave de lo que parece” ya que las empresas y compañías alquiladoras están sosteniendo artificialmente un mercado donde las compras de particulares, que actúan como termómetro real del mercado, se están hundiendo, con caídas por encima del 40%.
Esta situación está haciendo que las empresas de distribución están “heridas de muerte” sin músculo financiero para afrontar la recta final de la crisis y con una rentabilidad –beneficio bruto sobre facturación- en mínimos históricos que cerrará el año en el cero por ciento.
Según el presidente de la patronal, “la caída de las matriculaciones en 100.000 unidades en la recta final del año, así como a la bajada de la actividad de taller en las áreas de reparación y recambio está lastrando las cuentas de resultados de nuestras empresas –el 84% son pymes- que carecen ya de músculo financiero para hacer frente a esta segunda oleada de crisis”.
El presidente de Ganvam recordó que la recuperación de la demanda automovilística dependerá mucho de la propia evolución macroeconómica ya que se trata de un “sector corcho” muy sensible a los vaivenes de la economía. Desde que estallara la crisis hace más de dos años se han perdido más de 30.000 empleos en las redes de distribución y destruido miles de pymes del sector.
Sánchez Torres auguró una “nueva oleada de crisis” con la desaparición adicional de 10.000 puestos de trabajo sólo en las redes de distribución y el cierre de cerca de un millar de agentes de ventas entre concesionarios y compraventas.
La asociación de vendedores vaticinó que el mercado despedirá 2010 con un volumen de ventas en torno a las 950.000 unidades, muy similar al registrado el año anterior. Para el próximo ejercicio 2011, prevén unas matriculaciones que no alcanzarán 900.000 unidades, lo que significa retroceder a niveles de ventas de los años noventa.


