Ganvam teme un desplome de las ventas del 50% en septiembre

Sánchez Torres apuntó que la industria automovilística "aguantará" en julio y agosto gracias a la inercia generada por los últimos pedidos realizados al calor del Plan 2000E y que deberán servirse en estos dos próximos meses, pero no así en matriculaciones que comenzarán a desinflarse con toda probabilidad a partir del próximo mes de septiembre.

La desaceleración de las compras por parte de particulares en este mes de junio (+12%) es sintomático de este ‘lento pero inevitable proceso' que comienza este mes de julio con el fin definitivo del Plan 2000E y la subida del IVA y que desembocará en un septiembre horribilis para la industria automotriz.

El presidente de Ganvam recordó que un año antes, en septiembre de 2009, el Plan 2000E, consiguió dar la vuelta a un mercado que venía registrando bajadas superiores al 40%, devolviendo al consumidor la confianza necesaria para adquirir un coche. El fin de las ayudas y el alza de dos puntos del IVA, que entra hoy en vigor, anticipó buena parte de las compras en el segundo trimestre, generando un "espejismo" de recuperación.

En este sentido, afirmó que el despegue real de la industria automovilística no se producirá hasta que los indicadores macroeconómicos arrojen claras muestras de mejora, ya que su evolución está estrechamente ligada a la marcha de la economía y, muy especialmente, a la confianza del consumidor y las facilidades de financiación, factores decisivos para la reactivación del consumo.

Se 'atasca' el grifo de la financiación

Ganvam advierte que en este último mes las entidades financieras, sometidas a fuerte presión debido a la inestabilidad de los mercados internacionales y la incertidumbre generada por la crisis, parece haber vuelto a cerrar el grifo del crédito, mirando con lupa estas operaciones y dificultando las ventas en un sector donde ocho de cada diez compras son financiadas.

Según el presidente de Ganvam, "los consumidores, primero, y los vendedores, después, somos víctimas de la bajada del consumo y de la situación económica. La reactivación de la demanda que hizo que se adelantaran las compras ha terminado y llega el momento de que el sector automoción trabaje decididamente con el resto de sectores para conseguir que se adopten las medidas económicas necesarias para reactivar nuestra economía, comenzando por la creación de empleo".

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) es una organización sin ánimo de lucro e independiente políticamente fundada en 1957 que agrupa a más de 10.300 asociados entre concesionarios oficiales; compraventas independientes; servicios oficiales; agencias concertadas, y talleres independientes, entre otros sectores de la distribución: vehículos nuevos; usados; turismos; industriales; motocicletas y tractores agrícolas. En conjunto, estas empresas comercializan y dan servicio a más del 80% del parque nacional. El principal objetivo de Ganvam es representar los intereses de los distribuidores y reparadores ante el Gobierno, las distintas AA.PP. y la sociedad en general, potenciando el papel socioeconómico que desempeña su sector, con la creación de 278.000 empleos y una facturación de más 95.000 millones de euros, lo que supone un 9% del PIB.