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Casi el 27% de las bajas de vehículos en España fueron fruto del programa de incentivos
Las bajas de vehículos crecen un 29% en 2009 por el Plan 2000E
El número de turismos dados de baja aumentó un 29,2% en 2009, hasta situarse en 930.145 unidades, debido, en gran parte, a los efectos positivos del Plan 2000E que contempla ayudas directas para aquellos automovilistas que compren un vehículo y entreguen el suyo viejo para achatarrar, según un informe de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), elaborado a partir de los datos de la Dirección General de Trafico (DGT).
Esta cifra supone que en España prácticamente se desguazó un coche usado por cada nuevo matriculado, lo que representa una tasa de renovación del parque superior al 97%. Se trata de un nivel muy alto en comparación con años anteriores, ya que la supresión del Prever motivó que en los últimos ejercicios se diera de baja un coche por cada dos nuevos que se compraban (renovaciones de entre el 50% y el 70%).
La patronal de los vendedores atribuye este aumento de las bajas a los efectos positivos que el Plan 2000E está teniendo sobre el parque automovilístico, ya que durante el año 2009 el programa de incentivos envió al desguace 250.762 vehículos, es decir, casi un 27% del total de vehículos dados de baja.
Según Ganvam, esta renovación del parque no sólo contribuye a su rejuvenecimiento sino que además ejerce una serie de efectos beneficiosos sobre el medio ambiente y la siniestralidad, ya que los coches nuevos contaminan menos y son más seguros al contar con sistemas avanzados de seguridad como frenos antibloqueo (ABS), sistemas electrónicos de estabilidad y de tracción, etc.
La patronal de los vendedores atribuye este aumento de las bajas a los efectos positivos que el Plan 2000E está teniendo sobre el parque automovilístico, ya que durante el año 2009 el programa de incentivos envió al desguace 250.762 vehículos, es decir, casi un 27% del total de vehículos dados de baja.
Según Ganvam, esta renovación del parque no sólo contribuye a su rejuvenecimiento sino que además ejerce una serie de efectos beneficiosos sobre el medio ambiente y la siniestralidad, ya que los coches nuevos contaminan menos y son más seguros al contar con sistemas avanzados de seguridad como frenos antibloqueo (ABS), sistemas electrónicos de estabilidad y de tracción, etc.
No obstante, el presidente de la Asociación Nacional de Vendedores, Juan Antonio Sánchez Torres, recordó que todavía queda mucho camino por recorrer, ya que "si bien es cierto que está aumentando el número de vehículos que terminan en el desguace, el proceso de renovación del parque es todavía demasiado lento, como constata el hecho de que los vehículos de más de diez años que circulan por nuestras carreteras hayan aumentado de un 32% a un 34% en el último año".
Cataluña y Madrid, las regiones más activas
Por comunidades autónomas, Cataluña concentró el mayor número de bajas de turismos durante el pasado año, con un volumen de 144.172 unidades, lo que representa un 15,5% de todas las bajas producidas en España. Le siguió Madrid, con 138.471 unidades dadas de baja y una cuota del 14,9% y Andalucía, con 136.444 unidades desguazadas (14,7%).
En la Comunidad Valenciana se dieron de baja un total de 113.496 turismos durante el pasado año, lo que representa el 12,2% del total nacional, seguida de Galicia y Castilla-La Mancha, con 56.183 y 50.246 unidades, respectivamente, lo que supone el 6% y el 5,5% sobre las bajas nacionales.
Por el contrario, las regiones que menor actividad registraron durante 2009 fueron La Rioja, con 3.904 bajas de vehículos (el 0,4% del total nacional), Cantabria con 12.260 bajas (el 1,3% del total) y Navarra, con 18.510 bajas (el 2% del total).
En la Comunidad Valenciana se dieron de baja un total de 113.496 turismos durante el pasado año, lo que representa el 12,2% del total nacional, seguida de Galicia y Castilla-La Mancha, con 56.183 y 50.246 unidades, respectivamente, lo que supone el 6% y el 5,5% sobre las bajas nacionales.
Por el contrario, las regiones que menor actividad registraron durante 2009 fueron La Rioja, con 3.904 bajas de vehículos (el 0,4% del total nacional), Cantabria con 12.260 bajas (el 1,3% del total) y Navarra, con 18.510 bajas (el 2% del total).
Cuadro 1: Bajas de vehículos por Comunidades Autónomas. Comparativa entre 2009 y 2008
| CC.AA. | 2009 | 2008 | Diferencia % | Cuota 09 sobre total | Bajas Plan 2000E en 2009 |
| Andalucía | 136.444 | 105.829 | 28,9% | 14,7% | 48.222 |
| Aragón | 29.099 | 21.247 | 37% | 3,1% | 8.573 |
| Asturias | 21.059 | 14.464 | 45,6% | 2,3% | 7.944 |
| Canarias | 32.417 | 29.445 | 9,8% | 3,5% | 6.553 |
| Cantabria | 12.260 | 8.297 | 47,8% | 1,3% | 4.275 |
| Castilla y León | 47.748 | 36.226 | 31,8% | 5,1% | 17.657 |
| Castilla-La Mancha | 50.246 | 32.034 | 60% | 5,5% | 11.102 |
| Cataluña | 144.172 | 116.540 | 23,7% | 15,5% | 28.982 |
| Ceuta y Melilla | 2.200 | 1.870 | 17,6% | 0,2% | 230 |
| Extremadura | 19.788 | 14.585 | 35,7% | 2,1% | 7.718 |
| Galicia | 56.183 | 36.008 | 56% | 6% | 21.609 |
| Islas Baleares | 29.064 | 22.561 | 28,8% | 3,1% | 6.796 |
| La Rioja | 3.904 | 3.294 | 18,5% | 0,4% | 1.376 |
| Comunidad de Madrid | 138.471 | 122.235 | 13,3% | 14,9% | 22.284 |
| Murcia | 28.624 | 22.999 | 24,5% | 3,1% | 7.098 |
| Navarra | 18.510 | 12.913 | 43,3% | 2% | 4.372 |
| País Vasco | 43.736 | 33.310 | 31,3% | 4,7% | 13.143 |
| Comunidad Valenciana | 113.496 | 86.172 | 31,7% | 12,2% | 32.828 |
| Total | 930.145 | 720.029 | 29,2% | 100% | 250.762 |
Fuente: Instituto de Estudios de Automoción a partir de datos de la DGT
Adecuar el Plan 2000E al proceso de baja
Finalmente, Ganvam asegura que las cifras de bajas podría ser mayor si se erradicaran algunas irregularidades “puntuales” y “minoritarias” que se suceden en el proceso de baja de los vehículos que, a pesar de contar con un certificado de destrucción, continúan en circulación en lugar de terminar en las instalaciones del Centro Autorizado de Tratamiento (CAT).
En todo caso y con el fin de que la propia normativa no sea la que provoque estas distorsiones, Ganvam está solicitando a las administraciones pertinentes que traten de adecuar el sistema de tramitación de las ayudas del Plan 2000E al proceso habitual que debería seguirse en la gestión de la baja del vehículo y su posterior tratamiento medioambiental en un CAT.
En todo caso y con el fin de que la propia normativa no sea la que provoque estas distorsiones, Ganvam está solicitando a las administraciones pertinentes que traten de adecuar el sistema de tramitación de las ayudas del Plan 2000E al proceso habitual que debería seguirse en la gestión de la baja del vehículo y su posterior tratamiento medioambiental en un CAT.
La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) es una organización sin ánimo de lucro e independiente políticamente fundada en 1957 que agrupa a más de 10.300 asociados entre concesionarios oficiales; compraventas independientes; servicios oficiales; agencias concertadas, y talleres independientes, entre otros sectores de la distribución: vehículos nuevos; usados; turismos; industriales; motocicletas y tractores agrícolas. En conjunto, estas empresas comercializan y dan servicio a más del 80% del parque nacional. El principal objetivo de Ganvam es representar los intereses de los distribuidores y reparadores ante el Gobierno, las distintas AA.PP. y la sociedad en general, potenciando el papel socioeconómico que desempeña su sector, con la creación de 278.000 empleos y una facturación de más 95.000 millones de euros, lo que supone un 9% del PIB.
