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Ganvam estima que este colectivo sólo representa ya el 2% de las ventas totales de VO
Las compras de coches usados por inmigrantes caen hasta casi 4.900 unidades en Cataluña en 2008
Las compras de vehículos usados por parte del colectivo inmigrante registraron un descenso del 85% en el último año en Cataluña, hasta situarse en 4.869 unidades al cierre del pasado ejercicio, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) que representa a 2.400 concesionarios y 3.000 compraventas. En el conjunto de España, las ventas protagonizadas por este colectivo retrocedieron un 86%, hasta las 30.000 unidades.
La patronal de los vendedores explica que las compras por parte de residentes extranjeros en España fueron perdiendo peso paulatinamente en el mercado de usados durante el último año a medida que la crisis económica fue agravándose y, con ella, avanzando las restricciones al crédito y el fantasma del desempleo que se ha cebado, principalmente, con la población inmigrante.
De esta forma, las ventas de vehículos de segunda mano cayeron significativamente desde comienzos del pasado año, al pasar de representar un 14% de las compras totales al inicio de 2008 –unas 200.000 unidades- a un 2% al cierre del último ejercicio (30.000 unidades). A mediados del pasado año, cumplido el semestre, las compras de este colectivo apenas tenían un peso del 7% sobre las ventas totales de VO.
Para este año, la asociación estima que las ventas de vehículos usados caerán entre un 5% y un 10% situándose en el entorno de 1,4 millones de unidades, de las cuales entre un 1% y un 2% corresponderán a adquisiciones por parte de población extranjera, lo que supone un potencial de compra máximo de 28.000 vehículos anuales, principalmente de gama medio-baja.
De esta forma, las ventas de vehículos de segunda mano cayeron significativamente desde comienzos del pasado año, al pasar de representar un 14% de las compras totales al inicio de 2008 –unas 200.000 unidades- a un 2% al cierre del último ejercicio (30.000 unidades). A mediados del pasado año, cumplido el semestre, las compras de este colectivo apenas tenían un peso del 7% sobre las ventas totales de VO.
Para este año, la asociación estima que las ventas de vehículos usados caerán entre un 5% y un 10% situándose en el entorno de 1,4 millones de unidades, de las cuales entre un 1% y un 2% corresponderán a adquisiciones por parte de población extranjera, lo que supone un potencial de compra máximo de 28.000 vehículos anuales, principalmente de gama medio-baja.
Según Ganvam, el 95% de los automóviles que los inmigrantes mueven actualmente en España son vehículos de segunda mano, con una antigüedad media que supera los diez años. Además, se trata generalmente de coches amplios, de carácter familiar, con un equipamiento básico y precios reducidos que oscilan entre los 1.000 y los 2.000 euros.
La falta de financiación frena las ventas
La Asociación de Vendedores explica que las restricciones crediticias impuestas por las entidades financieras a raíz de la crisis de liquidez internacional ha frenado la intención de compra de este colectivo, cuando hace apenas un año el 70% no descartaba adquirir un VO en algún momento. Hasta el pasado año, casi el 40% de las compras de vehículos usados era financiada a pesar de este módico precio.
Al mismo tiempo, el cierre del grifo de la financiación ha inclinado las compras hacia los vehículos de ocasión más económicos por debajo de los mil euros, lo que explica que la demanda de coches “mileuristas” de más de quince años de antigüedad aumentara un 40% durante el pasado año, generando una tercera vida para estos vehículos, más contaminantes e inseguros.
Con el fin de dinamizar el mercado de usados y garantizar la renovación del parque, Ganvam solicita la puesta en marcha de un nuevo Plan Prever –que conviva con el actual Plan VIVE- que contemple ayudas directas para la retirada de aquellos automóviles de más de diez años de antigüedad a cambio de la compra de un vehículo nuevo o seminuevo de hasta cinco años de edad.
Información de contexto: Según el Libro Blanco del VO de Ganvam, el mercado de ocasión representa la primera opción de compra para casi las tres cuartas partes de los inmigrantes (74,3%) que generalmente deciden su adquisición sin comparar condiciones con el mercado de nuevos, convencidos del mayor atractivo de su precio al margen de otras consideraciones relacionadas con la antigüedad del vehículo o su equipamiento. El 86,5% de los inmigrantes reconoce que el precio de los vehículos usados es el factor más valorado para la compra, seguido muy de lejos por la garantía que sólo es apreciada por el 6% de los extranjeros.
La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) es una organización sin ánimo de lucro e independiente políticamente fundada en 1957 que agrupa a más de 10.300 asociados entre concesionarios oficiales; compraventas independientes; servicios oficiales; agencias concertadas, y talleres independientes, entre otros sectores de la distribución: vehículos nuevos; usados; turismos; industriales; motocicletas y tractores agrícolas. En conjunto, estas empresas comercializan y dan servicio a más del 80% del parque nacional. El principal objetivo de Ganvam es representar los intereses de los distribuidores y reparadores ante el Gobierno, las distintas AA.PP. y la sociedad en general, potenciando el papel socioeconómico que desempeña su sector, con la creación de 278.000 empleos y una facturación de más 95.000 millones de euros, lo que supone un 9% del PIB.
