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El repunte de la morosidad dificulta aún más la concesión de créditos
El precio medio del VO en Lleida sube un 3% en mayo, hasta los 14.400 euros
Esta plataforma prevé que esta tendencia bajista de los precios prosiga en los próximos meses con el firme propósito de dinamizar un mercado que arrastra una caída del 8% en el primer cuatrimestre del año y que podría terminar, según Ganvam, con una bajada del 10% al cierre del presente ejercicio.
El repunte de la morosidad endurece aún más la concesión de créditos
Por otro lado, AutoScout24 estima que el repunte de la morosidad hipotecaria -que previsiblemente se situará en el 2% en 2008- no contribuirá a una recuperación de las ventas ni del precio del VO. El fuerte endeudamiento hipotecario familiar dificultará todavía más a las economías domésticas el acceso a créditos y formas de financiación para la adquisición de vehículos en un mercado en el que ocho de cada diez compras se financia.
La compañía confía en que esta nueva bajada del precio del VO actúe como elemento dinamizador de las compras del colectivo inmigrante, uno de los más perjudicados por el endurecimiento de las condiciones crediticias y con un peso fundamental en las ventas de usados. Según Ganvam, el papel de los inmigrantes en el mercado se ha reducido a la mitad en el último año, al pasar de un 14% en 2007 a un 7% en 2008.
Vehículos cada vez más viejos
Proporcionalmente a este envejecimiento del parque, el estudio refleja que el kilometraje de estos coches de segunda mano aumentó casi un 2%, situándose en 70.159 kilómetros recorridos por vehículo – un total de 14.031 kilómetros al año-.
Según el director general y consejero de AutoScout24, Gerardo Cabañas, “la cancelación parcial del Prever de usados de 2007 supuso un importante varapalo para el sector del VO, dificultando la renovación del parque y aumentando la circulación de vehículos más contaminantes y peligrosos. De ahí que sea crucial la vuelta de un plan que incentive con ayudas directas la compra de vehículos seminuevos a cambio de la retirada y achatarramiento de los más viejos. En este sentido, la repercusión que tendrá el Plan VIVE que, previsiblemente se aprobará hoy, es todavía incierta”.
Cuadro 1. Evolución de los principales indicadores automovilísticos del VO en España
| Indicadores | Mayo 2008 | % Mayo 07-08 |
| Precio medio (€) | 13.394 | -1,4% |
| Edad media (años) | 4,8 | +seis meses |
| Kilometraje | 70.159 | +1,9% |
| Cilindrada (cm3) | 1.877,4 | -0,1% |
| Potencia media (CV) | 126,6 | -3,5% |
| Motorización gasolina (cuota) | 33% | -1% |
| Motorización diésel (cuota) | 66% | +1% |
Fuente: AutoScout24 España
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