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Las ventas se contraen casi un 3% en el conjunto de País Vasco
Las matriculaciones de vehículos en Álava suben un 23% en abril
Por provincias, Vizcaya concentró el 48,6% de las operaciones registradas durante el pasado mes en la región, por delante de Guipúzcoa (30,1%) y Álava (21,1% de las ventas).
| Provincia | Abril 12 | % Abril 11/12 | Acumulado 2012* | % Acumulado 11/12* |
| Álava | 433 | +23% | 1.706 | -10,6% |
| Guipúzcoa | 617 | -0,8% | 2.668 | -9,6% |
| Vizcaya | 994 | -11,9% | 4.493 | -8,1% |
| TOTAL | 2.044 | -2,8% | 8.867 | -9,1% |
*Enero-marzo 2012
Fuente: Ganvam
En el conjunto del territorio nacional País Vasco fue, con una caída del 2,8%, la comunidad donde menos se redujeron las ventas en abril, con un total de 2.044 unidades. Con ello, la comunidad concentra el 3,6% de las matriculaciones nacionales.
La comunidad autónoma que más cayó fue Baleares que, con 2.007 unidades, registró un descenso del 59,3%, seguida de la Comunidad Valenciana (-40,1%), Canarias (-27,4%) y Andalucía (-22%). Tras ellas se situaron la Comunidad de Madrid (-19,3%), las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla (-18,9%), Aragón (-17,4%), Cantabria (-15,8%), Asturias (-15,5%), Navarra (-13,2%) y Castilla y León (-10%).
También Extremadura (-8,6%), Cataluña (-7,7%), Castilla-La Mancha (-6,3%), Murcia (-6%), Galicia (-5,8%) y La Rioja (-4,2%) experimentaron caídas, aunque en ningún caso llegaron a alcanzar los dos dígitos.
En relación a las marcas más vendidas en Álava hasta abril, encabeza el ranking de matriculaciones la casa Volkswagen, con 209 matriculaciones, seguida de las firmas Seat y Ford, con 150 y 144 unidades vendidas, respectivamente. Las marcas Peugeot y Citroën, con 139 y 109 unidades, respectivamente, fueron también representativas en lo que va de año en la provincia, ocupando el cuarto y quinto puesto. Le siguieron en volumen Audi, con 107 unidades; Nissan, con 102 unidades; Toyota, con 97 unidades; Opel, con 92 unidades y Kia, con 75 unidades.
Ganvam recorta su previsión de ventas hasta las 780.000 unidades para 2012
Asimismo, recordó que estos vehículos automatriculados están teniendo un papel importante en las cuentas de resultados de las redes, ya que están nutriendo el mercado de ocasión de 'kilómetros cero' que, a diferencia de los nuevos, sí están encontrando una salida rápida a pesar de la crisis por una cuestión, sobre todo, de precio. No en vano, las ventas de coches de menos de un año repuntaron más de un 30% en esta primera parte del año.
"Estas cifras muestran cómo los concesionarios se están viendo obligados a recurrir a la fórmula de las 'matriculaciones tácticas' para dar salida al stock de coches nuevos que apenas encuentran comprador por la falta de financiación y la caída del consumo. La automatrícula es una práctica habitual y no tiene por qué estar mal vista siempre que se haga en su justa medida", explicó Sánchez Torres.
Subida del IVA, lo peor que podía ocurrir
Las bajas ventas previstas para el conjunto del ejercicio, unidas a la caída en la actividad de la posventa debido al envejecimiento progresivo del parque, podrían llevar este año al cierre de otro medio millar de pymes de la distribución, así como a la destrucción de cerca de 3.000 puestos de trabajo.
A ello se suma el anuncio de la posible subida del IVA para el próximo año, una "tragedia" para el sector del automóvil que supondrá un encarecimiento medio del precio de los vehículos de cerca de 450 euros, aunque "todavía más grave" será su impacto psicológico sobre el consumidor.
"Lamentablemente llueve sobre mojado, y ya acumulamos más de 40.000 empleos destruidos y 2.500 pequeñas y medianas empresas cerradas desde el año 2007", indicó Sánchez Torres, que destacó la importancia estratégica del sector de la automoción, donde se genera el 5% de la riqueza y el 10% de los puestos de trabajo en nuestro país.
Para evitar este duro golpe a la economía nacional, el responsable de Ganvam reiteró la necesidad de poner en marcha un plan de incentivos a la retirada de vehículos de más de diez años que reduzca la antigüedad del parque e, indirectamente, aliente la demanda, ya que además de "los retornos para el erario procedentes de IVA, Impuesto de Matriculación -en su caso- y otros tributos especiales compensarían con creces la inversión realizada por las Administraciones".
