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El importe del VO recupera posiciones pero se mantiene todavía lejos de los niveles de 2007
El precio de los usados cae un 1,1% en 2011, según AutoScout24
No obstante, la caída de precios en España fue inferior a la registrada en el conjunto de Europa, donde la bajada se situó en torno al 2% interanual, e incluso llegó a retroceder a niveles del 7% en países como Italia. De este modo, la 'brecha' que separa nuestro país de la media europea (13.160 euros) se redujo hasta los 475 euros.
Cuadro 1. Precio medio del VO en España y Europa
| País | Precio medio | Variación Interanual |
| España | 12.687 € | -1,1% |
| Europa | 13.163 € | -2,0% |
Fuente: AutoScout24 Europa
Los precios se adaptan al clima económico
Otro factor determinante fue la antigüedad media de los vehículos de ocasión a la venta, que en último año se elevó un 5% hasta los siete años y cuatro meses. Paralelamente, el rodaje aumentó otro 4,2%, con más de 96.500 kilómetros de media.
Al cierre del año, la potencia media se situó en 140 CV (+1,3%) y la cilindrada en 2.084 cm3 (-2,2%), mientras que entre las motorizaciones el diésel continuó siendo la opción más popular (66%), aumentando ligeramente su ventaja sobre los vehículos de gasolina (34%).
Cuadro 2. Evolución de los principales indicadores automovilísticos del VO en España
| Indicadores | Cierre 2011 | Variación Interanual |
| Precio medio (€) | 12.687 | -1,1% |
| Antigüedad (meses) | 87,7 | +5,0% |
| Kilometraje | 96.525 | +4,2% |
| Cilindrada (cm3) | 2.084 | -2,2% |
| Potencia media (CV) | 140 | +1,3% |
| Motorización gasolina (cuota) | 66,0% | +1,1% |
| Motorización diésel (cuota) | 34,0% | -1,1% |
Fuente: AutoScout24 España
