El precio de los usados en Huesca cae más de un 2% en septiembre

Según el estudio de la compañía, que mueve el 40% de los vehículos de ocasión que se venden en España, este precio sigue estando unos 650 euros por debajo de la media europea, encabezada por dos de los grandes mercados como son el alemán (16.200 euros) y el italiano (14.850 euros). No obstante, nuestro país se mantiene como la tercera plaza con importes más elevados, por delante de Austria (12.600 euros) y Holanda (12.400 euros).

*Cifras en euros

Fuente: AutoScout24 Europa

La caída se relaja por la mayor demanda

El informe señala que si bien los precios del VO siguen siendo inferiores a los de hace un año, acumulan ya cuatro meses de subidas mensuales consecutivas en nuestro país, por lo que de mantenerse esta tendencia es probable que el ejercicio concluya "en tablas", o incluso sorprenda con un ligero incremento.

Entre las causas de esta aparente recuperación destaca una demanda en positivo, con un aumento de las operaciones realizadas en estos nueve primeros meses del año. Concretamente, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), las ventas de usados crecieron un 1,2% hasta septiembre, lo que se traduce en más de 1.220.000 unidades.

Por su parte, la antigüedad media de los vehículos de ocasión alcanzó en septiembre los siete años y dos meses, lo que supone un fuerte incremento respecto al año anterior (+7,2%) que pone de relieve la necesidad de implantar medidas que contribuyan al rejuvenecimiento del parque, como pudiera ser el caso de un plan de ayudas al achatarramiento.

Según el director general de AutoScout24 España, Gerardo Cabañas, "la caída de las matriculaciones y el fenómeno del mileurismo en el VO ha disparado la antigüedad del parque. En la actualidad, el 43,7% de los coches en circulación supera los diez años, un problema que es necesario atajar con programas que recuperen el espíritu del extinto Prever o incluso el 2000E tan eficaces para rejuvenecer el parque e incentivar la demanda".

Además, el rodaje medio de estos vehículos supera ya los 95.000 kilómetros recorridos, un 5,5% más que hace un año, mientras que tanto la cilindrada (2.093 cm3) como la potencia media (140,6 CV) se redujeron ligeramente.

En cuanto a la motorización, el diésel continúa siendo la opción más popular (65,5%), y pese a volver a descender ligeramente en el último mes, su cuota prácticamente duplica a la de los vehículos de gasolina (34,5%). La implantación de otras opciones, como los híbridos o los eléctricos, continúa siendo muy residual en el mercado de ocasión.

Según Cabañas, "la implantación de los híbridos y eléctricos se está produciendo de manera muy lenta en el mercado de ocasión, hasta el punto de que tan sólo una de cada 700 búsquedas de turismos realizadas a través de Internet tienen por objeto a este tipo de motorizaciones alternativas".

Fuente: AutoScout24 España

Cinco CC.AA. ya están en positivo

Por comunidades, el Archipiélago Canario y la Comunidad de Madrid marcaron los importes medios más elevados al término del pasado mes de septiembre, con 15.114 y 14.168 euros, respectivamente, mientras que Extremadura (10.066 euros) y Castilla-La Mancha (11.730 euros) fueron las que presentaron unos precios más bajos.

Durante el último año, los mayores descensos se produjeron en Baleares (-9,8%), Andalucía y Madrid (-9,4% en ambos casos), Cantabria (-9,3%), Galicia (-6,1%), País Vasco (-5,9%), Aragón (-4,9%), Cataluña (-4,6%), Extremadura y Comunidad Valenciana (-4,5% cada una), Castilla-La Mancha (-4,2%) y Castilla y León (-1,8%).

No obstante, fueron cinco las regiones que alcanzaron cifras positivas hasta el mes de septiembre, encabezadas por Murcia (+9,6%), seguida a cierta distancia por Asturias (+3,6%), La Rioja (+2,8%), Navarra (+0,7%) y las Islas Canarias (+0,6%).

Cuadro 3. Precio medio del VO por CC.AA.

*Cifras en euros

Fuente: AutoScout24 España