Este aumento de las compras de vehículos en Valencia se debió, principalmente, a la subida de las ventas de todoterrenos, que crecieron un 44,2%, hasta las 352 unidades vendidas. Por su parte, las adquisiciones de turismos cayeron un 2,4%, hasta las 1.782 matriculaciones en agosto.
Por provincias, Valencia concentró el 50,7% de las ventas registradas en la región, por detrás de Alicante que, con 1.577 unidades comercializadas, experimentó un aumento del 12,4% durante el pasado mes. Castellón, por su parte, registró un aumento en sus ventas del 14,9%, con 492 matriculaciones.
Cuadro 1. Matriculaciones en la Comunidad Valenciana
Provincia
| Agosto 11
| % Agosto 10/11
| Acumulado 2011*
| % Acumulado 10/11*
|
| Alicante | 1.577
| +12,4%
| 32.760
| -6,2%
|
| Castellón | 492 | +14,9%
| 8.625
| -19,2%
|
Valencia
| 2.134 | +3%
| 20.778
| -33,1%
|
| TOTAL | 4.203
| +7,8%
| 62.163
| -18,9%
|
*Enero-Agosto 2011
Fuente: Ganvam
La Comunidad Valenciana crece casi un 8%
En el conjunto del territorio nacional, la Comunidad Valenciana se sitúa entre las regiones que crecieron en ventas durante el mes de agosto, con un total de 4.203 unidades y un aumento del 7,8%. Con ello, la región concentró un 8,9% de las ventas nacionales.
La comunidad que más creció en agosto fue La Rioja que, con 299 unidades, registró una subida del 26,2%, seguida de Aragón (+24,5%). Por debajo, se situaron Cantabria (+23,8%) y la Comunidad de Madrid (+18,6%), seguidas de Cataluña (+10,5%), Baleares (+7,9%), la Comunidad Valenciana (+7,8%), Murcia (+2,5%), Andalucía (+1,6%) y Asturias (+0,5%).
Entre las regiones donde más cayeron las ventas el pasado mes se situaron las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla que, con 166 unidades comercializadas, experimentó una caída del 19,4%, seguida de Galicia (-14,9%) y Canarias (-9,7%). Por detrás se situaron la País Vasco (-9,5%), Extremadura (-5%), Castilla-La Mancha (-4,2%) y Navarra (-3%).
Las marcas Ford, Volkswagen y Peugeot, las más vendidas en ValenciaEn relación a las marcas más vendidas en Valencia en lo que va de año encabezan el ranking de matriculaciones las casas Ford, con 3.567 matriculaciones, seguida de las firmas Volkswagen y Peugeot, con 1.629 y 1.567 unidades registradas , respectivamente. Las marcas Citröen, con 1.482 unidades y Nissan, con 1.419 unidades vendidas, fueron también representativas hasta agosto, ocupando el cuarto y quinto puesto entre las más demandadas en la provincia. Le siguen en volumen Seat y Opel, con 1.271 y 1.054 unidades, respectivamente; seguidas de Renault (1.034 unidades), Toyota (951 unidades) y BMW (828 unidades).
Un plan de achatarramiento, necesario para el sector
El presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, subrayó hoy la necesidad de implantar un plan de renovación del parque basado en el achatarramiento que dé paso a una verdadera recuperación de las ventas, tras un mes de agosto en el que ni tan siquiera el fuerte impulso del sector turístico consiguió hacer despegar las matriculaciones más allá del 5,9% respecto al año anterior.
De este modo, Sánchez Torres descartó cualquier atisbo de euforia ante un dato de crecimiento mensual "coyuntural y moderado", que además se mantiene muy alejado de los niveles de matriculaciones previos a la crisis, en los que se vendían prácticamente el doble de turismos que actualmente.
Ante esta situación, el responsable de Ganvam recalcó la necesidad de poner en marcha un plan de ayudas directas a la compra basado en el achataramiento de los vehículos de más edad con el que "se podrían matar dos pájaros de un tiro", ya que el impulso de las ventas no sólo aumentaría la recaudación a través de los impuestos de Matriculación, en su caso, IVA e Hidrocarburos, sino que también contribuiría a revertir el preocupante envejecimiento de nuestro parque automovilístico.
Concretamente, al cierre del primer cuatrimestre de este año el número de turismos con más de una década de antigüedad se incrementó un 6,0%, hasta alcanzar el 42,5% del parque total. "Si no hacemos nada para impedirlo, en poco más de tres años podemos encontrarnos con que la mitad de los coches que circulen por nuestras carreteras tengan más de 10 años, con los riesgos que implica en materia medioambiental y de seguridad vial", señaló el presidente de Ganvam.
Cuadro 2. Evolución del parque de turismos en función de la edad
| | Primer cuatrimestre 2011
| Primer cuatrimestre 2010
|
| Antigüedad | Número de turismos
(millones)
| Porcetaje sobre
el total (%)
| Número de turismos
(millones)
| Porcentaje sobre
el total (%)
|
> 10 años
| 9,5
| 42,5%
| 8,9
| 40,1%
|
< 10 años
| 12,8 | 57,5%
| 13,2
| 59,9%
|
< 5 años
| 5,9 | 26,5%
| 6,6
| 29,8%
|
Total
| 22,2
| 100,0%
| 22,1
| 100,0%
|
Fuente: Elaboración propia Ganvam
De no aprobarse ninguna medida de apoyo al sector, la asociación de vendedores estima que las matriculaciones de turismos cerraran el año en torno a las 830.000 unidades, un volumen muy inferior a los 1,2/1,3 millones en los que deberían situarse las ventas y que podría traer consigo la pérdida de unos 2.000 empleos y el cierre de cerca de medio millar de pequeñas y medianas empresas del sector sólo este año.
La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) es una organización sin ánimo de lucro e independiente políticamente fundada en 1957 que agrupa a más de 10.300 asociados entre concesionarios oficiales; compraventas independientes; servicios oficiales; agencias concertadas, y talleres independientes, entre otros sectores de la distribución: vehículos nuevos; usados; turismos; industriales; motocicletas y tractores agrícolas. En conjunto, estas empresas comercializan y dan servicio a más del 80% del parque nacional. El principal objetivo de Ganvam es representar los intereses de los distribuidores y reparadores ante el Gobierno, las distintas AA.PP. y la sociedad en general, potenciando el papel socioeconómico que desempeña su sector, con la creación de 278.000 empleos y una facturación de más 95.000 millones de euros, lo que supone un 9% del PIB.
