Este aumento de las compras de vehículos en Segovia se debió, principalmente, a la subida de las ventas de todoterrenos, que crecieron un 90,4%, sumando un total de 40 unidades vendidas. Por el contrario, las adquisiciones de turismos cayeron un 3,6%, con 239 matriculaciones en junio.
Por provincias, Segovia concentró el 5,7% de las ventas registradas en la región, sólo por delante de Soria. Valladolid, León y Burgos fueron las provincias con mayor número de matriculaciones.
Cuadro 1. Matriculaciones en Castilla y León
Provincia
| Junio 10
| % Junio 09/10
| Acumulado* 10
| % Acumulado* 09/10
|
Ávila
| 282
| -7,8
| 1.555
| +19,1 |
Burgos
| 753 | +8,5 | 4.247
| +28,8
|
León
| 981 | +22,5
| 4.846 | +26,9
|
Palencia
| 305
| +11,7 | 1.738
| +34,6
|
Salamanca
| 562 | +2,5
| 3.182
| +24,7
|
| Segovia | 279
| +3,7 | 1.532 | + 24,6 |
Soria
| 196
| +23,2
| 968
| +19,9 |
Valladolid
| 1.148 | +19,9
| 6.193
| +31,4
|
| Zamora | 316 | +7,8
| 1.743 | +21
|
| TOTAL | 4.822
| +12,1
| 26.004 | +27,2
|
*Enero-Junio
Fuente: Ganvam.
Castilla y León a la cola de las comunidades que más crecieronEn el conjunto del territorio nacional Castilla y León concentró un 4% de las ventas nacionales.La comunidad que más creció en el sexto mes del año fue Castilla-La Mancha que, con 5.121 unidades, registró un incremento del 72,6%, seguida de Canarias (+36,2%). Después, se situaron Cataluña (+34,6%), Murcia (+34,2%), Comunidad Valenciana (+32,3%), Baleares (+30,6%), Comunidad de Madrid (+28,1%), La Rioja (+22,6%), Galicia (+22%), Andalucía (+17%), Cantabria (+15,9%), Extremadura (+15,3%), País Vasco(+14,4%), Castilla y León (+12,1%) y Aragón (+4,8%).Por el contrario, las comunidades que cayeron fueron Asturias (-1,8%), Navarra (-10,9%) y las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla (-17,9%).
Las marcas Renault, Peugeot y Volkswagen, las más vendidas en Segovia
En relación a las marcas más vendidas en Segovia hasta junio, encabeza el ranking de matriculaciones la casa Renault, con 156 matriculaciones, seguida de las firmas Peugeot y Volkswagen, con 141 y 136 unidades vendidas. Las marcas Seat, con 120 unidades y Ford con 116 unidades vendidas, fueron también representativas hasta el pasado mes, ocupando el cuarto y quinto puesto entre las más demandadas en la provincia. Le siguen en volumen Citroën y Opel, con 115 y 114 unidades, seguidas de Toyota (114), Audi (76), y Skoda (59).
Ganvam teme un desplome de las ventas del 50% en el último trimestre
El presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, manifestó hoy su temor a que las ventas de vehículos experimenten una caída del 50% en el último trimestre del año, devolviendo al mercado a cifras de matriculaciones similares a las de comienzos de los años noventa.
Sánchez Torres apuntó que la industria automovilística “aguantará” en julio y agosto gracias a la inercia generada por los últimos pedidos realizados al calor del Plan 2000E y que deberán servirse en estos dos próximos meses, pero no así en matriculaciones que comenzarán a desinflarse con toda probabilidad a partir del próximo mes de septiembre.
La desaceleración de las compras por parte de particulares en este mes de junio es sintomático de este ‘lento pero inevitable proceso’ que comienza este mes de julio con el fin definitivo del Plan 2000E y la subida del IVA y que desembocará en un septiembre horribilis para la industria automotriz.
El presidente de Ganvam recordó que un año antes, en septiembre de 2009, el Plan 2000E, consiguió dar la vuelta a un mercado que venía registrando bajadas superiores al 40%, devolviendo al consumidor la confianza necesaria para adquirir un coche. El fin de las ayudas y el alza de dos puntos del IVA, que entra hoy en vigor, anticipó buena parte de las compras en el segundo trimestre, generando un “espejismo” de recuperación.
En este sentido, afirmó que el despegue real de la industria automovilística no se producirá hasta que los indicadores macroeconómicos arrojen claras muestras de mejora, ya que su evolución está estrechamente ligada a la marcha de la economía y, muy especialmente, a la confianza del consumidor y las facilidades de financiación, factores decisivos para la reactivación del consumo.
Ganvam advierte que en este último mes las entidades financieras, sometidas a fuerte presión debido a la inestabilidad de los mercados internacionales y las incertidumbres generadas por la crisis, parece haber vuelto a cerrar el grifo del crédito, mirando con lupa estas operaciones y dificultando las ventas en un sector donde ocho de cada diez compras son financiadas.
Según el presidente de Ganvam, “los consumidores, primero, y los vendedores, después, somos víctimas de la bajada del consumo y de la situación económica. La reactivación de la demanda que hizo que se adelantaran las compras ha terminado y llega el momento de que el sector automoción trabaje decididamente con el resto de sectores para conseguir que se adopten las medidas económicas necesarias para reactivar nuestra economía, comenzando por la creación de empleo”.
