El informe de AutoScout24, que movió el 40% de los vehículos de ocasión que se comercializaron en España el pasado año, explica que esta caída continuada del precio es consecuencia del elevado stock de usados que está obligando a concesionarios y compraventas a “tirar” los precios a la baja con el objetivo de “acelerar” las ventas. La demanda de vehículos de ocasión cayó un 12,4% en 2008, situándose en 1,4 millones de unidades, según Ganvam.
Asimismo, el análisis muestra que los vendedores particulares también han encontrado en el mercado de segunda mano una salida para conseguir liquidez de manera rápida mediante la venta, a precios muy ajustados, de sus viejos utilitarios. De ahí, que la antigüedad de los vehículos de ocasión comercializados en febrero aumentara en más de cinco meses, superando ya los cinco años.
Además, otro síntoma del envejecimiento del parque de VO es el kilometraje de estos vehículos, que se situó en más de 71.700 kilómetros recorridos por vehículo –una media de 14.300 al año-, un 11,5% más que en el mismo periodo del año anterior.
Finalmente, el informe constata que los vehículos de ocasión comercializados en febrero contaban con una cilindrada mayor que hace un año (+2,2%), mientras que la potencia media alcanzó los 129 CV, un 3,5% más que en idéntico mes de 2008.
Por último, en cuanto a la motorización, el análisis de AutoScout24 muestra que más del 56% de los consumidores sigue decantándose por vehículos usados diésel y que esta demanda encuentra su respuesta en la oferta de VO, donde el 69% de los vehículos a la venta son diésel, frente al 31% de gasolina.
Cuadro 1. Evolución de los principales indicadores automovilísticos del VO en España
Indicadores
| Febrero 2009
| % Febrero 08-09
|
Precio Medio (€)
| 12.470
| -12,6%
|
Edad media (años)
| 5
| +5,5 meses
|
Kilometraje
| 71.736
| +11,5% |
Cilindrada (cm3)
| 1.930
| +2,2%
|
Potencia media (CV)
| 129,10
| +3,5%
|
Motorización gasolina (cuota)
| 31%
| -8,8%
|
Motorización diésel (cuota)
| 69%
| +4,5%
|
Fuente: AutoScout24 España
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