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No en vano, de los 265.107 turismos de segunda mano vendidos hasta el pasado mes -incluyendo 1.366 unidades en Huesca, un 13,7% mñas, según Ganvam-, más de un 46% sobrepasaron los diez años, y tan sólo el 20% se encontraba por debajo de los tres años de antigüedad, siendo estos precisamente los que más beneficio reportan, al estar menos devaluados.
En cualquier caso, este nuevo descenso de los precios en febrero fue menos acusado que en el conjunto de Europa, donde la bajada rondó el 2,3% en términos anuales, arrastrada por el desplome de las tarifas en países como Italia (-7,2%). De este modo, la diferencia entre los precios de España y la media del continente (13.051 euros) se redujo a tan sólo 430 euros, una de las más bajas registradas hasta la fecha.
Cuadro 1. Precio medio del VO en España y Europa
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| Febrero 2012* | Variación Interanual |
| España | 12.619 € | -1,4% |
| Media Europea | 13.051 € | -2,3% |
Fuente: AutoScout24 Europa
La caída se estabiliza
De este modo, para que los precios comiencen a repuntar es necesario que antes se produzca un cambio en el clima económico y comience a fluir de nuevo el crédito, algo que parece poco probable a tenor de las previsiones que vaticinan la entrada en una nueva recesión durante los próximos meses.
Además de la evolución de la edad y el rodaje medio, también es bastante significativa la caída de la cilindrada media de los usados a la venta (2.065 cm3, un 4,1% menos), mientras que la potencia se mantuvo estable en torno a los 138 CV.
Entre los tipos de motorización, por su parte, el diésel se mantuvo como la opción más popular (67,1%) tras aumentar en 2,3 puntos su cuota de mercado, aumentando así su diferencia con respecto a los vehículos de gasolina (32,9%).
Cuadro 2. Evolución de los principales indicadores automovilísticos del VO en España
| Indicadores | Febrero 2012 | Variación Interanual |
| Precio medio (€) | 12.619 | -1,4% |
| Antigüedad (meses) | 83,2 | -0,2% |
| Kilometraje | 96.228 | +3,6% |
| Cilindrada (cm3) | 2.065 | -4,1% |
| Potencia media (CV) | 138,5 | = |
| Motorización gasolina (cuota) | 32,9% | -2,3% |
| Motorización diésel (cuota) | 67,1% | +2,3% |
Fuente: AutoScout24 España
Canarias y País Vasco, los mayores precios
Los mayores descensos se produjeron en la Comunidad de Madrid (-9,7%), Andalucía (-4,6%), Canarias (-4,2%), Galicia (-4,1%), Extremadura (-4%), Comunidad Valenciana (-3,9%), Cataluña (-1,5%) y la Región de Murcia (-0,7%).
En el sentido opuesto, los mayores crecimiento se registraron en Cantabria (+7,6%), Navarra (+6,6%), Baleares (+5,1%), País Vasco (+4%), Castilla y León (+2,8%), La Rioja (+2,3%), Asturias (+0,8%), Castilla-La Mancha (+0,7%) y Aragón (+0,2%).
Cuadro 3. Precio medio del VO por CC.AA.
| COMUNIDADES AUTÓNOMAS | Febrero 2012* | Variación Interanual |
| Andalucía | 12.362 | -4,6% |
| Aragón | 12.311 | +0,2% |
| Asturias | 12.833 | +0,8% |
| Baleares | 12.932 | +5,1% |
| Canarias | 15.205 | -4,3% |
| Cantabria | 12.860 | +7,6% |
| Castilla-La Mancha | 11.594 | +0,7% |
| Castilla y León | 12.401 | +2,8% |
| Cataluña | 12.301 | -1,5% |
| Comunidad Valenciana | 11.842 | -3,9% |
| Extremadura | 9.559 | -4,0% |
| Galicia | 12.057 | -4,1% |
| La Rioja | 12.327 | +2,3% |
| Madrid | 12.813 | -9,7% |
| Murcia | 12.292 | -0,7% |
| Navarra | 13.226 | +6,6% |
| País Vasco | 13.349 | +4,0% |
| ESPAÑA | 12.618 | -1,3% |
*Cifras en euros
Fuente: AutoScout24 España
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