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| Unidades | Variación 11/10 (%) | Cuota nacional (%) | |
| Barcelona | 33.265 | +0,9% | 15,7% |
| Gerona | 5.103 | -1,7% | 2,4% |
| Lérida | 1.687 | +0,7% | 0,8% |
| Tarragona | 4.350 | +9,8% | 2,1% |
| Cataluña | 44.405 | +1,4% | 21,0% |
No obstante, las operaciones de ciclomotores usados se redujeron un 1,8% al término del tercer trimestre, quedando ligeramente por debajo de las 57.000 unidades vendidas, lo que refleja el impacto de los cambios regulatorios en materia de permisos. De esta forma, la relación de ventas VO/VN se redujo a 3,2 a 1.
Cuadro 2. Ventas de motos y ciclomotores de ocasión en España hasta septiembre de 2011
| Mercado | Unidades | Variación 11/10 (%) | Cuota (%) | Relación VO/VN |
| Motocicletas | 155.045 | +4,9% | 73,2% | 1,6 |
| Ciclomotores | 56.867 | -1,8% | 26,8% | 3,2 |
| TOTAL | 211.912 | +3,0% | 100,0% | 1,8 |
Fuerte aumento de la antigüedad
Por edades, en los nueve primeros meses se produjo un significativo descenso de las ventas de motos y ciclomotores usadas de menos de tres años, con caídas del 22% y el 38%, respectivamente, debido al descenso de las operaciones de profesionales y particulares -canal mayoritario en este mercado más joven-.
Paralelamente se registró un importante crecimiento de las operaciones de motos usadas de entre cinco y diez años de antigüedad (+42%), así como en el segmento de ciclomotores con edad superior a una década (+58%), que no obstante descendieron en todos los demás tramos de antigüedad.
Cuadro 3. Variación de las operaciones por antigüedad hasta septiembre de 2011
| Rango edad | Motocicletas | Ciclomotores |
| Menos de 3 años | -22,2% | -38,0% |
| Entre 3 y 5 años | +5,8% | -3,5% |
| Entre 5 y 10 años | +41,9% | -15,1% |
| Más de 10 años | +2,8% | +58,1% |
| TOTAL | +4,9% | -1,8% |
Fuente: datos IEA para Ganvam
Sólo en cuatro CC.AA. caen las ventas
La distribución geográfica de las ventas muestra que todas las comunidades registraron un incremento de las operaciones en los nueve primeros meses del año a excepción de Navarra (-4,2%), Cantabria (-3,7%), Murcia (-0,3%) y la Comunidad Valenciana (-0,1%), a las que habría que sumar las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla (-9,7%).
Por su parte, los mayores incrementos de ventas se produjeron en la Comunidad de Madrid (+8,2%), País Vasco (+6,7%), Baleares (+6,3%), Asturias (+5,6%), Andalucía (+4,9%), Castilla y León (+4,6%), La Rioja (+4,3%), Extremadura (+3,1%), Canarias y Galicia (+1,9% en ambos casos), Cataluña (+1,4%), Aragón (+1,0%) y Castilla-La Mancha (+0,9%).
Cuadro 4. Distribución geográfica de las ventas de motos y ciclomotores usados hasta septiembre de 2011
| Comunidad Autónoma | Unidades vendidas | Variación interanual (%) | Cuota mercado (%) |
| Andalucía | 44.621 | +4,9% | 21,1% |
| Aragón | 5.510 | +1,0% | 2,6% |
| Asturias | 4.427 | +5,6% | 2,1% |
| Baleares | 7.490 | +6,3% | 3,5% |
| Canarias | 8.862 | +1,9% | 4,2% |
| Cantabria | 2.397 | -3,7% | 1,1% |
| Castilla-La Mancha | 7.644 | +0,9% | 3,6% |
| Castilla y León | 8.563 | +4,6% | 4,0% |
| Cataluña | 44.405 | +1,4% | 21,0% |
| Ceuta/Melilla | 947 | -9,7% | 0,4% |
| Comunidad Valenciana | 22.013 | -0,1% | 10,4% |
| Extremadura | 4.319 | +3,1% | 2,0% |
| Galicia | 10.291 | +1,9% | 4,9% |
| La Rioja | 1.194 | +4,3% | 0,6% |
| Madrid | 20.692 | +8,2% | 9,8% |
| Murcia | 6.810 | -0,3% | 3,2% |
| Navarra | 2.651 | -4,2% | 1,3% |
| País Vasco | 9.076 | +6,7% | 4,3% |
| TOTAL | 211.912 | +3,0% | 100,0% |
Fuente: datos para IEA Ganvam
La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) es una organización sin ánimo de lucro e independiente políticamente fundada en 1957 que agrupa a cerca de 9.000 asociados entre concesionarios oficiales; compraventas independientes; servicios oficiales; agencias concertadas, y talleres independientes, entre otros sectores de la distribución: vehículos nuevos; usados; turismos; industriales; motocicletas y tractores agrícolas. En conjunto, estas empresas comercializan y dan servicio a más del 80% del parque nacional. El principal objetivo de Ganvam es representar los intereses de los distribuidores y reparadores ante el Gobierno, las distintas AA.PP. y la sociedad en general, potenciando el papel socioeconómico que desempeña su sector, con la creación de 278.000 empleos y una facturación de más 95.000 millones de euros, lo que supone un 9% del PIB.
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