Los vehículos con una antigüedad superior a diez años tienen cuatro veces menos equipamiento de seguridad que los incorporados al mercado en los dos últimos ejercicios, según se desprende del Informe del Vehículo de Empresa (CVO), promovido por Arval, compañía de renting perteneciente al grupo BNP Paribas.
Cecilia Boned Lloveras ha sido designada nueva consejera delegada y directora general de Arval España, desde donde liderará la estrategia de la compañía de renting del grupo francés BNP Paribas en el mercado español, imprimiendo un estilo de dirección basado en fortalecer las sinergias entre equipos y áreas.
Las empresas destinaron el pasado año más de 743.000 vehículos al mercado de usados, de los que en torno a 170.000 unidades (23% del total) superaban los diez años de antigüedad y, por lo tanto, podrían haberse acogido a un plan de achatarramiento similar al 2000E, según se desprende del Observatorio del Vehículo de Empresa (CVO), promovido por Arval, compañía de renting perteneciente al grupo BNP Paribas.
El 34% de las empresas españolas incorporaría vehículos eléctricos a sus flotas si su autonomía fuera superior a los 300 kilómetros -el doble de la actual-, según datos de El Barómetro del Vehículo de Empresa (CVO) de Arval, compañía de renting del Grupo BNP Paribas, difundidos con motivo del Salón de Vehículo y Combustible Alternativo de Valladolid que comienza mañana.
Arval, compañía de renting perteneciente al grupo BNP Paribas, ha lanzado varias aplicaciones online orientadas a ofrecer un servicio rápido, eficaz y autónomo a jefes de flota y conductores de sus vehículos de renting.
Las empresas españolas se muestran poco interesadas en minimizar el impacto de sus flotas sobre el entorno. De hecho, tan sólo el 20% reconoce haber puesto en marcha iniciativas para reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera o cumplir con las normativas europeas de contaminación, según revela la IV edición de El Barómetro del Vehículo de Empresa (CVO) promovido por Arval, compañía de renting del Grupo BNP Paribas.
El uso del vehículo corporativo como incentivo adicional al salario ha caído un 73% en el último año. De hecho, sólo el 7% de las empresas con grandes flotas en España lo utiliza actualmente para retribuir a sus empleados, frente al 26% que empleaba esta fórmula el año pasado, según revela el Barómetro del Vehículo de Empresa (CVO) promovido por Arval, compañía de renting de BNP Paribas.
El interés de las empresas españolas por incorporar vehículos eléctricos ha caído un 90% en el último año debido a los obstáculos que rodean a su implantación definitiva. De hecho, tan sólo un 2% reconoce que apostará por esta tecnología antes de 2014, mientras que el año pasado el 21% tenía intención de hacerlo, según revela la IV edición de El Barómetro del Vehículo de Empresa (CVO) promovido por Arval, compañía de renting del Grupo BNP Paribas.
La compañía de renting Arval acude al Salón del VO por quinto año consecutivo ofreciendo esta vez a los automovilistas la posibilidad de 'encargar' el vehículo que buscan si no lo encuentran directamente en Ifema. La filial de BNP Paribas, a quien la compra de Caixarenting le ha permitido ganar en volumen de oferta para particulares, contará este año con un total de 130 coches, casi tres veces más que el año pasado.
El elevado precio del vehículo eléctrico disuade a las pequeñas y medianas empresas españolas (68%) de incorporarlo a sus flotas, por lo que el programa de incentivos a la compra aprobado hoy puede contribuir a cambiar esta percepción aunque difícilmente estimulará la demanda hasta alcanzar los objetivos de matriculaciones previstos, según datos de Arval, compañía especializada en renting perteneciente al grupo BNP Paribas. En su opinión, es necesario salvar todavía varios obstáculos para alcanzar las 250.000 unidades previstas por el Ejecutivo para el horizonte 2014, de las cuales, según sus estimaciones, el 95% corresponderá a flotas y el 5% restante a particulares.
