Pontevedra

Internet para pesqueros y tripulaciones de la mano de Eurona e Hispasat

Alta mar ha dejado de ser un terreno vedado para las conexiones a Internet. A pesar de que en los últimos años los pesqueros y tripulaciones que pasan buena parte del año faenando en el mar no tenían más opción para comunicarse con sus familiares que una conectividad básica –que solo permite el contacto vía voz y la transmisión de datos a baja velocidad y un alto coste-, el desarrollo de la tecnología ya permite que Whatsapp o Skype funcionen lejos de la orilla. 

Eurona e HISPASAT colaboran para que pesqueros y tripulaciones puedan conectarse a Internet desde alta mar

Eurona, proveedor de servicios de telecomunicaciones, e Hispasat, operador español de satélites, colaboran para llevar Internet vía satélite a los barcos pesqueros que faenan en alta mar. Así, a través de su filial de satélite Quantis y mediante la capacidad satelital de Hispasat, Eurona permitirá a estas embarcaciones dar un salto tecnológico para potenciar la gestión marítima del barco y, sobre todo, para garantizar a la tripulación el contacto con su familia y la vida que deja en tierra.

Los talleres gallegos aumentaron un 3,8% sus ingresos en 2016

La mejora de las matriculaciones en Galicia el año pasado (más de un 6% de incremento), que insufló juventud a un parque automovilístico cada vez más envejecido, permitió a los talleres gallegos cerrar el año con un aumento de sus ingresos del 3,8%, según el informe “El futuro de la iPosventa en Galicia”, presentado por Solera en el foro “Nuevos retos para el sector de la distribución” celebrado ayer jueves en Ourense organizado por la patronal de vendedores de vehículos Ganvam.

Estos planes deben completarse con una fiscalidad que no grave la compra sino el uso

Las matriculaciones en Galicia caerán un 4% en 2017 si no se da continuidad a los planes de achatarramiento, según Ganvam

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM) estimó hoy que las matriculaciones en Galicia caerán del orden de un 4,2% en 2017, hasta situarse en el entorno de las 39.740 unidades, si no se da continuidad a los planes de achatarramiento que incentivan el cambio de coche. En España, el mercado de nuevos reducirá su ritmo de crecimiento hasta el 5%, con aproximadamente 1.204.000 unidades previstas al cierre del ejercicio.

Galicia necesita 5 actuaciones en depuración de aguas para evitar que Bruselas sancione a España

Miles de kilómetros de AVE y de carreteras. Así se ha medido el desarrollo de infraestructuras en España en los últimos 25-30 años. Sin embargo, aún quedan pendientes centenares de actuaciones que deben medirse en metros cúbicos. De hecho, nuestro país necesita invertir 5.000 millones de euros en depuración y saneamiento de aguas en alrededor de 200 actuaciones de poblaciones que no cumplen con la Directiva Europea y que pueden suponer sanciones de Bruselas. De todas ellas, Galicia debería acometer un total de 5, según el Foro para la Ingeniería de Excelencia (FIDEX), que agrupa a las 11 principales ingenierías españolas, en el marco de la jornada “¿Cómo encauzar el problema del agua en España?”, celebrada hoy en Madrid.

Las gallegas cobran 4.400 euros menos de media frente a los hombres, según Gestha

Las gallegas cobran de media al año 4.398 euros menos que los gallegos, es decir, un 28,4% menos, según la actualización del informe ‘Brecha salarial y techo de cristal tienen nombre de mujer’, elaborado por los Técnicos del Ministerio de Hacienda (Gestha) con motivo del Día Internacional de la Mujer. Actualmente, las españolas cobran una media de 4.636 euros menos al año que los hombres, lo que supone casi un tercio –un 28,7%- menos que ellos.

GALICIA.- MATRICULACIONES ENERO 2017

Querido periodista:

A pie de página puedes descargarte dos documentos en formato PDF en los que encontrarás los datos de matriculaciones de tu comunidad, desglosados por provincias, emisiones y marcas más vendidas.

Un saludo.

 

Pontevedra se lleva el 33,2% de las subvenciones estatales que recibe el transporte público gallego

Los billetes son solo una parte de los ingresos destinados a costear el transporte público, que requiere además de fondos públicos para completar sus necesidades de financiación. Así, la Administración central distribuyó en la provincia de Pontevedra un total de 1,1 millones de euros, íntegramente en Vigo, según la Asociación de Empresas Gestoras de Transportes Colectivos Urbanos (ATUC). Esta cifra representa el 33,2% de todos los fondos que recibe Galicia en este concepto.